快捷包裹干线运输网络规划的优化方法研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 研究现状综述 | 第15页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第15-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-19页 |
| 2 基础理论 | 第19-27页 |
| 2.1 快捷包裹干线运输网络基础理论 | 第19-23页 |
| 2.1.1 快捷包裹干线运输网络的定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 快捷包裹干线运输网络的类型 | 第20-22页 |
| 2.1.3 快捷包裹干线运输网络的优缺点 | 第22-23页 |
| 2.2 服务网络设计基础理论 | 第23-26页 |
| 2.2.1 服务网络设计的概念 | 第23-24页 |
| 2.2.2 服务网络设计的内容 | 第24页 |
| 2.2.3 服务网络设计的影响因素 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 优化模型 | 第27-37页 |
| 3.1 问题描述 | 第27-30页 |
| 3.1.1 网络现状分析 | 第27-29页 |
| 3.1.2 网络优化方法 | 第29-30页 |
| 3.2 基本假设 | 第30-31页 |
| 3.3 符号定义 | 第31-32页 |
| 3.4 数学模型 | 第32-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 求解算法 | 第37-53页 |
| 4.1 算法选择 | 第37-40页 |
| 4.1.1 精确算法选择 | 第37-39页 |
| 4.1.2 启发式算法选择 | 第39-40页 |
| 4.2 算法设计 | 第40-46页 |
| 4.2.1 微进化算法设计 | 第40-44页 |
| 4.2.2 Dijkstra算法设计 | 第44-46页 |
| 4.3 算例求解与比较 | 第46-52页 |
| 4.3.1 算例设计 | 第46-47页 |
| 4.3.2 求解结果 | 第47-51页 |
| 4.3.3 结果比较 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 案例分析 | 第53-77页 |
| 5.1 案例描述 | 第53-54页 |
| 5.2 数据处理 | 第54-61页 |
| 5.2.1 邮政GIS网络搭建 | 第54-56页 |
| 5.2.2 节点运输距离确定 | 第56页 |
| 5.2.3 OD原始数据处理 | 第56-58页 |
| 5.2.4 数据分析与参数确定 | 第58-61页 |
| 5.3 案例求解 | 第61-71页 |
| 5.3.1 41个中心局求解结果 | 第61-65页 |
| 5.3.2 61个中心局求解结果 | 第65-69页 |
| 5.3.3 78个中心局求解结果 | 第69-71页 |
| 5.4 灵敏度分析 | 第71-76页 |
| 5.4.1 一级节点数量影响分析 | 第71-74页 |
| 5.4.2 直达运输阈值影响分析 | 第74-76页 |
| 5.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 6 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 主要工作及创新点 | 第77-78页 |
| 6.2 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录A | 第83-87页 |
| 附录B | 第87-89页 |
| 附录C | 第89-91页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第91-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |
