中文摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
字母注释表 | 第10-11页 |
第一章 绪论 | 第11-23页 |
1.1 引言 | 第11-14页 |
1.2 柴油机低温燃烧技术 | 第14-15页 |
1.3 燃料特性对柴油机低温燃烧的影响 | 第15-18页 |
1.4 可变气门策略对低温燃烧的影响 | 第18-21页 |
1.5 课题研究意义和主要内容 | 第21-23页 |
第二章 试验装置和研究方法 | 第23-32页 |
2.1 试验装置 | 第23-25页 |
2.2 研究方法 | 第25-32页 |
第三章 内部EGR和燃料辛烷值对小负荷低温燃烧影响的试验研究 | 第32-50页 |
3.1 试验方案 | 第32页 |
3.2 内部EGR和辛烷值对小负荷低温燃烧的影响 | 第32-41页 |
3.3 高辛烷值燃料小负荷工况拓展的研究 | 第41-49页 |
3.4 本章小结 | 第49-50页 |
第四章 内外部EGR耦合对高辛烷值燃料中低负荷低温燃烧影响的试验研究 | 第50-63页 |
4.1 试验方案 | 第50页 |
4.2 进气压力和内部EGR对高辛烷值燃料中低负荷燃烧和排放的影响 | 第50-56页 |
4.3 内外部EGR耦合对高辛烷值燃料中低负荷低温燃烧的影响 | 第56-62页 |
4.4 本章小结 | 第62-63页 |
第五章 全文总结及工作展望 | 第63-65页 |
5.1 全文总结 | 第63-64页 |
5.2 工作展望 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-69页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
致谢 | 第70-71页 |