| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 字母注释表 | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 引言 | 第11-14页 |
| 1.2 柴油机低温燃烧技术 | 第14-15页 |
| 1.3 燃料特性对柴油机低温燃烧的影响 | 第15-18页 |
| 1.4 可变气门策略对低温燃烧的影响 | 第18-21页 |
| 1.5 课题研究意义和主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 试验装置和研究方法 | 第23-32页 |
| 2.1 试验装置 | 第23-25页 |
| 2.2 研究方法 | 第25-32页 |
| 第三章 内部EGR和燃料辛烷值对小负荷低温燃烧影响的试验研究 | 第32-50页 |
| 3.1 试验方案 | 第32页 |
| 3.2 内部EGR和辛烷值对小负荷低温燃烧的影响 | 第32-41页 |
| 3.3 高辛烷值燃料小负荷工况拓展的研究 | 第41-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 内外部EGR耦合对高辛烷值燃料中低负荷低温燃烧影响的试验研究 | 第50-63页 |
| 4.1 试验方案 | 第50页 |
| 4.2 进气压力和内部EGR对高辛烷值燃料中低负荷燃烧和排放的影响 | 第50-56页 |
| 4.3 内外部EGR耦合对高辛烷值燃料中低负荷低温燃烧的影响 | 第56-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 全文总结及工作展望 | 第63-65页 |
| 5.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 5.2 工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
