| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 理论意义 | 第8-9页 |
| 1.1.2 现实意义 | 第9页 |
| 1.2 文献综述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 交叉上市对企业价值影响的研究 | 第9-11页 |
| 1.2.2 交叉上市企业价值评估效率有效性研究 | 第11-12页 |
| 1.2.3 企业价值评估模型的国内外研究 | 第12-14页 |
| 1.3 研究方法及思路 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究途径 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究解决的主要问题和创新点 | 第16-17页 |
| 1.4.1 解决的主要问题 | 第16页 |
| 1.4.2 创新点 | 第16-17页 |
| 第二章 交叉上市企业价值评估的相关理论基础 | 第17-24页 |
| 2.1 交叉上市的概念及特征 | 第17-20页 |
| 2.1.1 交叉上市的概念 | 第17页 |
| 2.1.2 我国A+H股交叉上市企业的特征 | 第17-20页 |
| 2.2 交叉上市对企业价值影响的相关理论 | 第20-22页 |
| 2.2.1 市场分割假说 | 第20页 |
| 2.2.2 流动性假说 | 第20-21页 |
| 2.2.3 投资者认知假说 | 第21页 |
| 2.2.4 绑定假说 | 第21页 |
| 2.2.5 信息披露假说 | 第21-22页 |
| 2.3 剩余收益模型概述 | 第22-24页 |
| 2.3.1 剩余收益模型简介 | 第22页 |
| 2.3.2 剩余收益模型公式 | 第22-24页 |
| 第三章 企业价值评估及剩余收益模型的理论基础 | 第24-29页 |
| 3.1 企业价值评估理论基础 | 第24-26页 |
| 3.1.1 成本法 | 第25页 |
| 3.1.2 市场法 | 第25页 |
| 3.1.3 收益法 | 第25-26页 |
| 3.1.4 未来权益定价法 | 第26页 |
| 3.2 剩余收益模型与其他估值模型的对比 | 第26-29页 |
| 3.2.1 收益法中主流企业价值评估模型的对比 | 第26-27页 |
| 3.2.2 剩余收益评估方法与EVA评估模型的对比 | 第27-28页 |
| 3.2.3 剩余收益模型的适用性分析 | 第28-29页 |
| 第四章 比亚迪公司企业价值评估的实证分析 | 第29-42页 |
| 4.1 比亚迪行业背景及公司简介 | 第29-32页 |
| 4.1.1 新能源汽车行业背景 | 第29-30页 |
| 4.1.2 比亚迪公司简介 | 第30-31页 |
| 4.1.3 比亚迪发展现状分析 | 第31-32页 |
| 4.2 剩余收益模型估值过程 | 第32-39页 |
| 4.2.1 营业收入增长分析 | 第32-34页 |
| 4.2.2 权益乘数 | 第34-35页 |
| 4.2.3 总资产周转率 | 第35页 |
| 4.2.4 营业收入净利率预测 | 第35-36页 |
| 4.2.5 股东要求的投资报酬率 | 第36-37页 |
| 4.2.6 剩余模型估算结果 | 第37-39页 |
| 4.3 市盈率法估值结果 | 第39-40页 |
| 4.4 企业估值结果分析 | 第40-42页 |
| 结论 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46页 |