高速公路隧道照明节能试验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 主要符号说明 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题来源与研究意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 高速公路隧道照明试验研究基础 | 第13-22页 |
| 2.1 隧道照明基本公式 | 第13-16页 |
| 2.1.1 灯具发光强度 | 第13页 |
| 2.1.2 照度 | 第13-14页 |
| 2.1.3 亮度 | 第14-15页 |
| 2.1.4 均匀度 | 第15-16页 |
| 2.1.5 频闪 | 第16页 |
| 2.2 隧道照明布灯方案 | 第16-17页 |
| 2.3 隧道相似模型设计 | 第17-19页 |
| 2.3.1 相似理论 | 第17-18页 |
| 2.3.2 隧道相似模型 | 第18-19页 |
| 2.4 隧道照明相似系数 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 高速公路隧道照明试验布灯参数 | 第22-37页 |
| 3.1 隧道照明系统设计技术指标 | 第22页 |
| 3.2 隧道概况 | 第22-23页 |
| 3.3 隧道的优化布灯参数 | 第23-36页 |
| 3.3.1 灯具选择 | 第23-24页 |
| 3.3.2 优化条件 | 第24-25页 |
| 3.3.3 布灯参数优化结果的仿真验证 | 第25-35页 |
| 3.3.4 仿真结果分析 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 隧道照明试验研究 | 第37-51页 |
| 4.1 试验条件 | 第37-40页 |
| 4.1.1 隧道试验模型 | 第37-38页 |
| 4.1.2 试验灯具 | 第38-39页 |
| 4.1.3 测试仪器 | 第39-40页 |
| 4.2 试验方法 | 第40-41页 |
| 4.2.1 灯具安装 | 第40-41页 |
| 4.2.2 测量点划分 | 第41页 |
| 4.3 照明试验 | 第41-49页 |
| 4.3.1 中央布灯方式 | 第41-43页 |
| 4.3.2 两侧对称布灯方式 | 第43-45页 |
| 4.3.3 两侧交错布灯方式 | 第45-47页 |
| 4.3.4 拱顶侧偏布灯方式 | 第47-49页 |
| 4.4 结果分析 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 总结 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附表A 各方案中的相关计算表格 | 第58-61页 |
