| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 驾培管理系统现状与趋势 | 第12-14页 |
| 1.2.1 苏州驾培管理系统的现状与不足 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内驾培管理系统的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究内容、目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 课题目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.4 本论文的主要工作 | 第15-16页 |
| 第二章 相关技术介绍 | 第16-24页 |
| 2.1 SOA概述 | 第16页 |
| 2.2 Web Service概述 | 第16-18页 |
| 2.2.1 Web Service特点 | 第17页 |
| 2.2.2 Web Service优势 | 第17-18页 |
| 2.3 XML Web Service的基础 | 第18-21页 |
| 2.3.1 XML特点 | 第19-20页 |
| 2.3.2 XML核心技术 | 第20-21页 |
| 2.3.3 XML格式规范 | 第21页 |
| 2.4 WSDL- Web Service的描述语言 | 第21-22页 |
| 2.5 Microsoft.NET下开发Web Service | 第22-24页 |
| 2.5.1 Microsoft.NET平台概述 | 第22页 |
| 2.5.2 Microsoft.NET Framework概述 | 第22-23页 |
| 2.5.3 Microsoft.NET对XML的支持 | 第23-24页 |
| 第三章 智慧驾培管理系统需求分析 | 第24-34页 |
| 3.1 业务需求与设计目标 | 第24页 |
| 3.2 功能需求分析 | 第24-34页 |
| 3.2.1 组织结构图 | 第25-26页 |
| 3.2.2 核心业务流程 | 第26-30页 |
| 3.2.3 新系统数据流程图 | 第30-34页 |
| 第四章 系统设计与实现 | 第34-69页 |
| 4.1 系统构架及设计视图 | 第34-35页 |
| 4.2 数据库设计 | 第35-45页 |
| 4.2.1 概念结构设计 | 第35-38页 |
| 4.2.2 物理结构设计 | 第38-45页 |
| 4.3 使用Web Service实现数据交换 | 第45-59页 |
| 4.3.1 数据交换接口概述 | 第45-46页 |
| 4.3.2 苏州交通系统应用软件接口技术 | 第46-50页 |
| 4.3.3 驾培状态采集系统接口设计 | 第50-52页 |
| 4.3.4 车载卫星定位系统接口设计 | 第52-55页 |
| 4.3.5 驾培智能化管理系统接口设计 | 第55-57页 |
| 4.3.6 公安驾培管理系统数据接口设计 | 第57-59页 |
| 4.4 界面设计与模块功能展示 | 第59-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 总结 | 第69页 |
| 5.2 工作展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
