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地铁隧道全断面开挖光面爆破技术应用研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第10-19页
    1.1 课题的研究背景及意义第10页
    1.2 研究现状第10-15页
        1.2.1 岩石爆破作用机理研究现状第10-12页
        1.2.2 光面爆破研究现状第12-13页
        1.2.3 岩石爆破冲击损伤研究现状第13-15页
    1.3 存在的问题第15-16页
    1.4 研究目标、内容、方法和技术路线第16-19页
        1.4.1 研究目标第16页
        1.4.2 研究内容第16-17页
        1.4.3 研究方法和技术路线第17-19页
第2章 科苏区间隧道光面爆破现场试验第19-36页
    2.1 工程背景介绍第19-22页
        2.1.1 工程概况第19-20页
        2.1.2 科苏区间隧道工程地质条件第20-21页
        2.1.3 施工难点分析第21-22页
        2.1.4 地铁隧道开挖爆破设计原则第22页
    2.2 常规爆破方案及爆破效果分析第22-25页
        2.2.1 常规爆破方案第22-24页
        2.2.2 常规爆破方案爆破效果分析第24-25页
    2.3 光面爆破方案设计及优化第25-34页
        2.3.1 全断面爆破掘进参数设计第25-28页
        2.3.2 光面爆破方案第28-32页
        2.3.3 光面爆破试验效果及分析第32-33页
        2.3.4 局部参数优化第33-34页
    2.4 本章小结第34-36页
第3章 周边孔爆破作用对地铁隧道围岩扰动的现场测试与分析第36-45页
    3.1 声波测试理论及方法第36-38页
        3.1.1 声波理论第36-37页
        3.1.2 围岩损伤声学判定方法第37-38页
        3.1.3 测试方法第38页
    3.2 现场声波测试方案第38-40页
    3.3 常规爆破方案围岩损伤分析第40-41页
    3.4 光面爆破方案围岩损伤分析第41-42页
    3.5 常规爆破方案与光面爆破方案测试结果对比分析第42-43页
    3.6 本章小结第43-45页
第4章 周边孔爆破作用造成的围岩损伤范围理论计算方法研究第45-52页
    4.1 爆破荷载作用下岩石破坏理论第45-46页
    4.2 围岩损伤范围第46-50页
        4.2.1 破裂区范围计算第47-48页
        4.2.2 空气间隔装药应力波作用下裂隙区范围计算第48页
        4.2.3 应力波引起的裂缝在爆生气体作用下的二次扩展第48-50页
    4.3 科苏区间隧道围岩损伤范围理论估算第50-51页
    4.4 本章小结第51-52页
第5章 空气间隔装药岩石损伤数值模拟研究第52-66页
    5.1 LS-DYNA理论第52-54页
        5.1.1 LS-DYNA简介第52页
        5.1.2 LS-DYNA模拟爆炸的材料本构模型及算法第52-54页
    5.2 计算模型及材料选取第54-55页
        5.2.1 计算模型第54-55页
        5.2.2 计算材料参数第55页
    5.3 模拟过程及分析第55-65页
        5.3.1 计算工况第55-56页
        5.3.2 计算结果第56-64页
        5.3.3 计算结果对比分析第64-65页
    5.4 小结第65-66页
第6章 结论与展望第66-68页
    结论第66-67页
    展望第67-68页
致谢第68-69页
参考文献第69-73页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研实践第73页
    发表论文第73页
    科研实践第73页

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