摘要 | 第3-4页 |
ABSTRACT | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
1.1 课题来源 | 第8页 |
1.2 数控机床主轴轴承相关技术调研 | 第8-9页 |
1.2.1 数控机床主轴轴承相关技术研究背景及意义 | 第8页 |
1.2.2 数控机床主轴轴承建模方法国内外研究现状 | 第8-9页 |
1.3 国内外热误差建模方法调研 | 第9-13页 |
1.3.1 热误差建模方法的研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.3.2 常用热误差建模方法介绍 | 第10-11页 |
1.3.3 国内外热误差建模方法研究历史及现状 | 第11-13页 |
1.4 学位论文主要研究内容 | 第13-14页 |
第二章 数控机床主轴轴承热特性建模 | 第14-30页 |
2.1 引言 | 第14页 |
2.2 数控机床主轴轴承热特性建模原理 | 第14-17页 |
2.2.1 流体动压润滑理论. | 第14-15页 |
2.2.2 主轴动压轴承热特性建模原理 | 第15-17页 |
2.3 求解雷诺方程 | 第17-21页 |
2.3.1 确定雷诺方程求解所需参数 | 第18-19页 |
2.3.2 对求解区域进行有限差分 | 第19-20页 |
2.3.3 设定初值条件,边界条件 | 第20-21页 |
2.3.4 超松弛方法迭代 | 第21页 |
2.4 修正偏位角 | 第21-23页 |
2.5 修正初始粘度 | 第23-24页 |
2.5.1 计算轴承温升 | 第23-24页 |
2.5.2 修正油膜粘度 | 第24页 |
2.6 数值积分求出各特征参数 | 第24-29页 |
2.6.1 油膜承载力F_y | 第24-26页 |
2.6.2 进,泄油量及出油量 | 第26-28页 |
2.6.3 最小油膜厚度及摩擦阻力 | 第28-29页 |
2.7 本章小结 | 第29-30页 |
第三章 数控机床主轴轴承热特性建模软件设计 | 第30-48页 |
3.1 引言 | 第30-31页 |
3.2 Matlab 程序设计模块 | 第31-33页 |
3.2.1 有限差分及迭代模块 | 第31-32页 |
3.2.2 偏位角修正及迭代模块 | 第32-33页 |
3.2.3 粘度修正及迭代模块 | 第33页 |
3.3 用户界面设计模块 | 第33-37页 |
3.3.1 文件操作界面 | 第34-35页 |
3.3.2 参数输入界面 | 第35-36页 |
3.3.3 结果输出界面 | 第36-37页 |
3.4 数据库建立模块 | 第37-42页 |
3.4.1 VB 数据库技术简介 | 第37-38页 |
3.4.2 数据库建立与访问 | 第38-42页 |
3.5 数据传输及程序接口 | 第42-43页 |
3.6 软件验证分析 | 第43-47页 |
3.7 本章小结 | 第47-48页 |
第四章 轴承热效应相关的主轴热误差建模 | 第48-62页 |
4.1 引言 | 第48页 |
4.2 轴承热效应与主轴热误差的偏相关分析 | 第48-50页 |
4.3 SVM 热误差建模原理介绍 | 第50-54页 |
4.3.1 SVM 基本原理介绍 | 第51-54页 |
4.3.2 SVM 用于主轴热误差建模的优点 | 第54页 |
4.4 SVM 方法主轴热误差建模实例 | 第54-61页 |
4.4.1 获取样本数据 | 第54-55页 |
4.4.2 参数选择及模型训练 | 第55-60页 |
4.4.3 预测结果检验 | 第60-61页 |
4.5 本章小结 | 第61-62页 |
第五章 总结及展望 | 第62-64页 |
5.1 总结 | 第62页 |
5.2 主要创新点 | 第62-63页 |
5.3 相关研究工作的展望 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-67页 |
附录 | 第67-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
攻读硕士学位期间发表论文 | 第75-77页 |