基于无线传感器网络的车辆检测算法
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源及研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 WSN 的概况 | 第9页 |
| 1.1.2 ITS 的概况 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 目前的车辆检测算法 | 第10-12页 |
| 1.2.2 企业的研究情况 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 系统开发平台建设 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 系统总体结构 | 第15-16页 |
| 2.3 系统硬件设计 | 第16-23页 |
| 2.3.1 微处理器模块 | 第17-19页 |
| 2.3.2 传感器模块的设计 | 第19-21页 |
| 2.3.3 电源模块设计 | 第21-22页 |
| 2.3.4 串口通信模块设计 | 第22-23页 |
| 2.4 系统软件设计 | 第23-25页 |
| 2.5 系统测试 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 车流量和车速的检测算法 | 第27-38页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 车流量检测算法 | 第27-34页 |
| 3.2.1 车辆检测信号分析 | 第27-29页 |
| 3.2.2 信号的滤波 | 第29页 |
| 3.2.3 车辆检测 | 第29-31页 |
| 3.2.4 更新模块 | 第31-32页 |
| 3.2.5 算法流程 | 第32-34页 |
| 3.3 高速公路上车速检测 | 第34-37页 |
| 3.3.1 单节点车速估计 | 第34-35页 |
| 3.3.2 双节点车速检测 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 停车场的车辆检测算法 | 第38-47页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 停车场车辆信号分析 | 第38-45页 |
| 4.2.1 上位机数据融合设计 | 第41-42页 |
| 4.2.2 具体实例分析 | 第42-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 车辆检测实验设计 | 第47-55页 |
| 5.1 引言 | 第47页 |
| 5.2 节点功耗检测 | 第47-50页 |
| 5.3 车流量算法验证 | 第50-51页 |
| 5.4 车速检测算法验证 | 第51-53页 |
| 5.4.1 单节点车速估计验证 | 第51-52页 |
| 5.4.2 双节点车速检测验证 | 第52-53页 |
| 5.5 停车场检测算法验证 | 第53-54页 |
| 5.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
