基于车辆动力学的重载铁路曲线磨耗钢轨型面改进设计与分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·论文背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本论文主要研究工作 | 第14-15页 |
| 第2章 重载铁路车辆曲线通过动力学分析模型 | 第15-22页 |
| ·重载铁路车辆曲线通过动力学仿真分析模型 | 第15-18页 |
| ·重载铁路曲线磨耗钢轨型面获取与磨耗统计 | 第18-19页 |
| ·轮轨静态接触几何关系 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 重载铁路曲线磨耗钢轨型面改进设计与分析 | 第22-51页 |
| ·外轨型面初步设计 | 第23-27页 |
| ·小改方案 | 第23-24页 |
| ·中改方案 | 第24-26页 |
| ·大改方案 | 第26-27页 |
| ·外轨型面详细设计 | 第27-35页 |
| ·小改方案 | 第28-31页 |
| ·中改方案 | 第31-33页 |
| ·大改方案 | 第33-35页 |
| ·外轨型面最终设计 | 第35-38页 |
| ·内轨型面设计 | 第38-41页 |
| ·小改方案 | 第38-39页 |
| ·中改方案 | 第39-40页 |
| ·大改方案 | 第40-41页 |
| ·内、外轨最终型面设计的匹配效果分析 | 第41-50页 |
| ·静态轮轨接触几何关系分析 | 第44-48页 |
| ·动态仿真分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 实际效果分析 | 第51-59页 |
| ·试验段概况 | 第51-53页 |
| ·实际效果分析 | 第53-55页 |
| ·轮轨接触几何关系分析 | 第53-55页 |
| ·轮轨动力学性能对比分析 | 第55页 |
| ·后期磨耗观察分析 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研实践 | 第64-65页 |
