| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内发展现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国内机动车驾驶人考试内容和方法 | 第11-15页 |
| 1.2.2 机动车驾驶人考试系统现状 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的组织结构 | 第16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 系统需求分析与架构设计 | 第17-33页 |
| 2.1 需求分析和设计原则 | 第17-22页 |
| 2.1.1 需求分析设计方法概述 | 第17-18页 |
| 2.1.2 系统需求分析 | 第18-22页 |
| 2.2 长途驾驶考试自动监测系统的架构设计 | 第22-32页 |
| 2.2.1 系统网络架构设计 | 第22-23页 |
| 2.2.2 系统软件结构设计 | 第23-26页 |
| 2.2.3 系统数据库设计 | 第26-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 路径匹配算法研究 | 第33-49页 |
| 3.1 常用路径匹配算法概述 | 第33-36页 |
| 3.1.1 点到点的路径匹配算法 | 第34页 |
| 3.1.2 点到线路径匹配算法 | 第34-35页 |
| 3.1.3 线到线路径匹配算法 | 第35-36页 |
| 3.1.4 路径匹配算法比较与分析 | 第36页 |
| 3.2 适用于长途驾驶考试自动监测系统的路径匹配算法 | 第36-47页 |
| 3.2.1 长途驾驶考试自动监测系统路径匹配算法总体框架设计 | 第37-38页 |
| 3.2.2 首次匹配路径的数据处理及筛选算法 | 第38-41页 |
| 3.2.3 路径匹配度和待匹配路径集的相关概念 | 第41-42页 |
| 3.2.4 长途驾驶考试自动监测系统中路径匹配流程设计 | 第42-45页 |
| 3.2.5 Dijkstra 算法在路径搜索中的应用 | 第45-47页 |
| 3.3 适用于长途驾驶考试自动监测系统的路径匹配算法的实测验证 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 系统的实现及测试 | 第49-62页 |
| 4.1 系统的实现 | 第49-59页 |
| 4.1.1 系统登陆界面 | 第49页 |
| 4.1.2 用户权限管理界面 | 第49-50页 |
| 4.1.3 补发卡界面 | 第50-51页 |
| 4.1.4 应急管理相关界面 | 第51-53页 |
| 4.1.5 拍照界面 | 第53页 |
| 4.1.6 自动监测界面 | 第53-55页 |
| 4.1.7 签章界面 | 第55页 |
| 4.1.8 查询界面 | 第55-57页 |
| 4.1.9 参数设置界面 | 第57页 |
| 4.1.10 考试线路管理界面 | 第57-58页 |
| 4.1.11 系统业务报表界面 | 第58-59页 |
| 4.2 系统的测试 | 第59-61页 |
| 4.2.1 系统测试方法综述 | 第59-60页 |
| 4.2.2 长途驾驶考试自动监测系统的测试 | 第60-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 全文总结 | 第62页 |
| 5.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附件 | 第68页 |
