某电动观光车车架疲劳寿命分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外疲劳分析的现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内疲劳分析的现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题研究的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 有限元法在车架结构分析中的应用 | 第16-21页 |
| 2.1 有限元分析理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 有限元分析理论概述 | 第16页 |
| 2.1.2 有限元分析法的基本步骤 | 第16-18页 |
| 2.2 有限元法车架结构分析中的应用 | 第18-20页 |
| 2.2.1 静态分析方面 | 第19-20页 |
| 2.2.2 模态分析方面 | 第20页 |
| 2.2.3 疲劳分析方面 | 第20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 车架模型的建立 | 第21-26页 |
| 3.1 车架几何模型的建立 | 第21-24页 |
| 3.1.1 车架的关键参数 | 第21-22页 |
| 3.1.2 车架结构的要求 | 第22页 |
| 3.1.3 车架的三维模型的建立及简化 | 第22-24页 |
| 3.2 车架有限元模型的建立 | 第24-25页 |
| 3.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第4章 车架静态分析 | 第26-39页 |
| 4.1 静态分析理论基础 | 第26-29页 |
| 4.2 车架载荷 | 第29-30页 |
| 4.3 车架典型工况的分析 | 第30-38页 |
| 4.3.1 车架满载工况分析 | 第31-32页 |
| 4.3.2 车架满载扭转工况分析 | 第32-35页 |
| 4.3.3 车架紧急制动工况分析 | 第35-36页 |
| 4.3.4 车架紧急转弯工况分析 | 第36-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 车架的模态分析 | 第39-47页 |
| 5.1 模态分析理论 | 第39-40页 |
| 5.2 模态提取方法 | 第40-42页 |
| 5.3 车架模态分析 | 第42页 |
| 5.4 模态分析结果 | 第42-46页 |
| 5.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第6章 车架的疲劳寿命分析 | 第47-61页 |
| 6.1 疲劳分析理论 | 第47-57页 |
| 6.1.1 疲劳分析理论概述 | 第47页 |
| 6.1.2 疲劳寿命分析理论 | 第47-49页 |
| 6.1.3 材料S-N曲线 | 第49-51页 |
| 6.1.4 材料疲劳极限 | 第51页 |
| 6.1.5 疲劳累积损伤理论 | 第51-53页 |
| 6.1.6 影响疲劳寿命的因素 | 第53-56页 |
| 6.1.7 载荷谱 | 第56-57页 |
| 6.2 车架疲劳寿命分析流程 | 第57-58页 |
| 6.3 车架疲劳寿命计算与结果分析 | 第58-60页 |
| 6.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
