| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 齿轮箱故障诊断技术的研究意义 | 第9页 |
| 1.2 齿轮箱故障诊断技术的研究及应用现状 | 第9-10页 |
| 1.3 振动传感器的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 激光自混合干涉测振技术的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 齿轮箱振动机理及故障振动模型分析 | 第15-28页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 齿轮箱振动的产生 | 第15页 |
| 2.3 齿轮箱振动的传递路径及测振点的选择 | 第15-17页 |
| 2.4 齿轮传动系统的振动机理分析 | 第17-19页 |
| 2.4.1 啮合振动模型 | 第17-18页 |
| 2.4.2 啮合刚度 | 第18-19页 |
| 2.4.3 啮合频率 | 第19页 |
| 2.4.4 齿轮固有频率 | 第19页 |
| 2.5 行星齿轮箱常见故障类型 | 第19-20页 |
| 2.6 行星齿轮箱故障振动信号模型分析 | 第20-25页 |
| 2.6.1 齿轮故障啮合振动信号模型 | 第20-24页 |
| 2.6.2 轴故障振动信号模型 | 第24页 |
| 2.6.3 故障特征频率 | 第24-25页 |
| 2.7 行星齿轮箱几种常见故障的信号特征分析 | 第25-27页 |
| 2.7.1 断齿 | 第25页 |
| 2.7.2 齿轮均匀磨损 | 第25-26页 |
| 2.7.3 轴严重弯曲 | 第26页 |
| 2.7.4 轴不平衡 | 第26-27页 |
| 2.8 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 激光自混合干涉测振技术的原理分析 | 第28-36页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 激光自混合干涉测振技术理论模型 | 第28-32页 |
| 3.2.1 三镜腔模型 | 第28-30页 |
| 3.2.2 Lang-Kobayashi速率方程 | 第30-32页 |
| 3.3 激光自混合干涉数值模拟 | 第32-35页 |
| 3.3.1 不同C值下自混合干涉信号的相位 | 第32-34页 |
| 3.3.2 自混合干涉系统的功率信号仿真 | 第34页 |
| 3.3.3 不同光反馈自混合干涉功率解 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 故障齿轮箱自混合振动信号的处理方法 | 第36-41页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 自混合振动信号的时域谱分析 | 第36-37页 |
| 4.3 自混合振动信号的频域谱分析 | 第37-40页 |
| 4.3.1 傅里叶变换 | 第37页 |
| 4.3.2 功率谱分析 | 第37-38页 |
| 4.3.3 倒频谱分析 | 第38-39页 |
| 4.3.4 倒频谱应用 | 第39-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 自混合干涉传感器在小型行星齿轮箱故障诊断中的应用 | 第41-58页 |
| 5.1 引言 | 第41页 |
| 5.2 单通道额定转速故障实验 | 第41-47页 |
| 5.2.1 故障诊断系统设计 | 第41-43页 |
| 5.2.2 实验与分析 | 第43-47页 |
| 5.3 影响因素及诊断方式补充 | 第47-49页 |
| 5.3.1 实验装置 | 第47页 |
| 5.3.2 转速对振动信号的影响 | 第47-49页 |
| 5.3.3 径向和轴向的振动 | 第49页 |
| 5.4 双通道多转速故障实验 | 第49-57页 |
| 5.4.1 系统设计 | 第49-50页 |
| 5.4.2 实验与分析 | 第50-57页 |
| 5.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 发表文章目录 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |