| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义和目的 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容和研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第11页 |
| 1.4 创新之处 | 第11-12页 |
| 第二章 港口物流网络研究理论概述 | 第12-15页 |
| 2.1 港口物流网络的定义与特点 | 第12-13页 |
| 2.1.1 港口物流网络的定义 | 第12页 |
| 2.1.2 港口物流网络的特点 | 第12-13页 |
| 2.2 港口物流网络理论概述 | 第13-15页 |
| 2.2.1 港口物流网络的功能 | 第13-14页 |
| 2.2.2 影响港口物流网络的因素 | 第14-15页 |
| 第三章 国内外典型内河港口物流网络发展状况和借鉴 | 第15-23页 |
| 3.1 国外先进内河港口物流网络的发展状况 | 第15-18页 |
| 3.1.1 鹿特丹港 | 第15-16页 |
| 3.1.2 安特卫普港 | 第16页 |
| 3.1.3 汉堡港 | 第16-17页 |
| 3.1.4 芝加哥港 | 第17-18页 |
| 3.2 国内内河港口物流网络发展现状 | 第18-20页 |
| 3.2.1 上海港 | 第18页 |
| 3.2.2 武汉港 | 第18-19页 |
| 3.2.3 广州港 | 第19页 |
| 3.2.4 贵港港 | 第19-20页 |
| 3.3 国内外内河港口物流网络发展特点 | 第20-21页 |
| 3.4 国内外内河港口物流网络发展主要借鉴 | 第21-23页 |
| 3.4.1 内河港口物流网络发展主要经验 | 第21页 |
| 3.4.2 我国内河港口物流网络构建启示 | 第21-23页 |
| 第四章 南宁港物流网络发展现状和构建条件 | 第23-33页 |
| 4.1 南宁港港口物流发展现状和问题 | 第23-28页 |
| 4.1.1 港口物流基础设施发展现状 | 第23-24页 |
| 4.1.2 物流规模发展现状 | 第24-27页 |
| 4.1.3 物流园区发展现状 | 第27-28页 |
| 4.1.4 信息化建设发展现状 | 第28页 |
| 4.2 南宁港物流网络构建的SWOT模型分析 | 第28-32页 |
| 4.2.1 南宁港物流网络构建的优势 | 第29页 |
| 4.2.2 南宁港物流网络构建的劣势 | 第29-30页 |
| 4.2.3 南宁港物流网络构建的机遇 | 第30-31页 |
| 4.2.4 南宁港物流网络构建的挑战 | 第31-32页 |
| 4.3 南宁港物流网络构建的SWOT模型分析结论 | 第32-33页 |
| 第五章 南宁港物流网络构建思路 | 第33-41页 |
| 5.1 南宁港物流网络构建目标 | 第33-34页 |
| 5.1.1 总体目标 | 第33页 |
| 5.1.2 具体目标 | 第33-34页 |
| 5.2 南宁港物流网络构建模式 | 第34-36页 |
| 5.3 南宁港物流网络构建重要举措 | 第36-41页 |
| 5.3.1 优化港口货源结构,完善物流网络空间布局 | 第36-38页 |
| 5.3.2 开展水铁联运合作,扩大港口物流规模格局 | 第38页 |
| 5.3.3 提高信息化管理水平,建设综合物流信息平台 | 第38-39页 |
| 5.3.4 规划特色物流园区,形成综合完善配套服务 | 第39-40页 |
| 5.3.5 打造港口电商平台,创新港口物流网络模式 | 第40-41页 |
| 第六章 结论与展望 | 第41-43页 |
| 6.1 研究结论 | 第41-42页 |
| 6.2 进一步研究方向及展望 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
