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固态铵SCR系统喷射控制策略的研究

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-25页
    1.1 课题背景第11-13页
    1.2 柴油机排气控制方法及技术路线第13-21页
        1.2.1 机内净化技术第13-16页
        1.2.2 柴油机后处理技术第16-19页
        1.2.3 柴油机排放技术路线第19-21页
    1.3 固态铵SCR技术发展现状第21-23页
    1.4 课题的提出及主要研究内容第23-25页
        1.4.1 课题的提出第23页
        1.4.2 主要研究内容第23-25页
第2章 SSCR系统催化器模型第25-43页
    2.1 SSCR系统反应机理第25-27页
        2.1.1 Eley-Rideal反应机理第25-26页
        2.1.2 Langmuir-Hinshelwood反应机理第26-27页
    2.2 SSCR系统化学反应第27-29页
        2.2.1 NH_3的吸附与解吸附第27-28页
        2.2.2 NO_x的选择性催化还原第28-29页
        2.2.3 SSCR系统副反应第29页
    2.3 SSCR系统催化器模型第29-39页
        2.3.1 气态NH_3模型第32-33页
        2.3.2 气态NO_x模型第33-34页
        2.3.3 储氨模型第34-35页
        2.3.4 温度模型第35-37页
        2.3.5 SSCR系统控制器模型第37-39页
    2.4 控制模型参数辨识第39-40页
    2.5 本章小结第40-43页
第3章 SSCR系统NH_3喷射控制策略及控制软件第43-59页
    3.1 SSCR控制策略总体方案第43-44页
    3.2 开环控制模型第44-50页
        3.2.1 状态观测器第45-46页
        3.2.2 前馈控制器第46-48页
        3.2.3 开环控制模型仿真验证第48-50页
    3.3 闭环反馈模型第50-52页
        3.3.1 PI控制结构第50-51页
        3.3.2 闭环控制模型仿真验证第51-52页
    3.4 固态铵SCR系统控制软件第52-57页
        3.4.1 系统状态模块第53-55页
        3.4.2 状态监控模块第55-56页
        3.4.3 底层硬件模块第56-57页
    3.5 本章小结第57-59页
第4章 SSCR系统NH_3喷射控制策略试验验证第59-69页
    4.1 试验台架总体布置及实验设备第59-65页
    4.2 基于Mototron快速控制原型第65-67页
    4.3 系统NH_3控制策略试验验证第67-68页
    4.4 本章小结第68-69页
第5章 全文总结与工作展望第69-73页
    5.1 全文总结第69-70页
    5.2 工作展望第70-73页
参考文献第73-77页
作者简介及科研成果第77-79页
致谢第79页

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