| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 主要符号表 | 第17-18页 |
| 1 绪论 | 第18-35页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第18-20页 |
| 1.2 负刚度控制理论基础 | 第20-26页 |
| 1.2.1 负刚度控制简介 | 第20-21页 |
| 1.2.2 负刚度控制机理 | 第21-24页 |
| 1.2.3 负刚度控制研究现状 | 第24-26页 |
| 1.3 形状记忆合金及其特性及应用 | 第26-33页 |
| 1.3.1 形状记忆合金特性 | 第26-28页 |
| 1.3.2 形状记忆合金在结构控制中的研究进展 | 第28-32页 |
| 1.3.3 形状记忆合金在其他领域应用 | 第32-33页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第33-35页 |
| 2 新型轨道式负刚度装置设计和建模 | 第35-46页 |
| 2.1 引言 | 第35页 |
| 2.2 轨道式负刚度装置设计及工作原理 | 第35-36页 |
| 2.3 轨道式负刚度装置理论模型 | 第36-38页 |
| 2.4 负刚度装置设计方法 | 第38-42页 |
| 2.4.1 强化点确定 | 第38-40页 |
| 2.4.2 虚拟屈服点设计 | 第40页 |
| 2.4.3 NSD出力幅值设计 | 第40-42页 |
| 2.5 轨道式NSD模型数值模拟 | 第42-45页 |
| 2.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 3 轨道式负刚度装置振动台研究及数值模拟 | 第46-55页 |
| 3.1 试验装置 | 第46-48页 |
| 3.2 轨道式负刚度装置振动台试验 | 第48-50页 |
| 3.2.1 拟静力试验 | 第48-49页 |
| 3.2.2 动力试验 | 第49-50页 |
| 3.3 试验结果与分析 | 第50-53页 |
| 3.3.1 拟静力试验 | 第50-51页 |
| 3.3.2 动力试验 | 第51-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 负刚度减震系统中的SMA阻尼器 | 第55-85页 |
| 4.1 引言 | 第55-57页 |
| 4.2 形状记忆合金本构模型 | 第57-65页 |
| 4.2.1 Tanaka本构模型 | 第58-60页 |
| 4.2.2 Liang&Rogers本构模型 | 第60-62页 |
| 4.2.3 Brinson本构模型 | 第62-63页 |
| 4.2.4 Graesser-Cozzarelli本构模型 | 第63-65页 |
| 4.3 多维SMA阻尼器构造及工作原理 | 第65-67页 |
| 4.3.1 多维SMA阻尼器构造 | 第65-66页 |
| 4.3.2 多维SMA阻尼器工作原理 | 第66页 |
| 4.3.3 功能特点 | 第66-67页 |
| 4.4 多维SMA阻尼器试验及数值模拟 | 第67-78页 |
| 4.4.1 试验概况 | 第67-69页 |
| 4.4.2 考察指标 | 第69-70页 |
| 4.4.3 试验结果及分析 | 第70-74页 |
| 4.4.4 理论模型 | 第74-76页 |
| 4.4.5 数值模拟 | 第76-78页 |
| 4.5 负刚度减震系统的优化设计 | 第78-83页 |
| 4.5.1 受控结构运动方程 | 第78-79页 |
| 4.5.2 目标函数 | 第79页 |
| 4.5.3 受控结构模型 | 第79-80页 |
| 4.5.4 优化过程及结果 | 第80-83页 |
| 4.6 本章小结 | 第83-85页 |
| 5 基于Benchmark模型的负刚度减震系统控制研究 | 第85-123页 |
| 5.1 引言 | 第85-86页 |
| 5.2 高速公路桥Benchmark模型的负刚度控制 | 第86-97页 |
| 5.2.1 Benchmark模型介绍 | 第87-90页 |
| 5.2.2 评价指标 | 第90-95页 |
| 5.2.3 地震输入 | 第95-97页 |
| 5.3 负刚度减震系统参数设计 | 第97-99页 |
| 5.4 控制效果 | 第99-105页 |
| 5.5 八层智能隔震Benchmark楼房模型的负刚度控制 | 第105-112页 |
| 5.5.1 Benchmark楼房模型 | 第105-107页 |
| 5.5.2 隔震系统模型 | 第107-109页 |
| 5.5.3 评价指标 | 第109-111页 |
| 5.5.4 地震输入 | 第111-112页 |
| 5.6 负刚度减震系统参数设计 | 第112-114页 |
| 5.7 控制效果 | 第114-121页 |
| 5.8 本章小结 | 第121-123页 |
| 6 结论与展望 | 第123-126页 |
| 6.1 结论 | 第123-124页 |
| 6.2 创新点 | 第124-125页 |
| 6.3 展望 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-138页 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第138-139页 |
| 致谢 | 第139-140页 |
| 作者简介 | 第140页 |
