| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-27页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-16页 |
| 1.1.1 交叉口建筑平面转角空间盲目设计 | 第14-15页 |
| 1.1.2 交叉口建筑外立面对人的忽视 | 第15-16页 |
| 1.1.3 交叉口群体建筑空间组合混乱无序 | 第16页 |
| 1.2 概念界定与研究对象 | 第16-20页 |
| 1.2.1 城市平面交叉口 | 第16-18页 |
| 1.2.2 建筑外部空间环境 | 第18-19页 |
| 1.2.3 研究对象与内容 | 第19-20页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第20页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第20-21页 |
| 1.4 研究现状 | 第21-24页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第21-23页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第23-24页 |
| 1.4.3 国内外研究对比 | 第24页 |
| 1.5 研究方法与研究框架 | 第24-27页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第24页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第24-26页 |
| 1.5.3 创新之处与未尽事宜 | 第26-27页 |
| 第二章 道路交叉口建筑外部空间环境的历史沿革 | 第27-40页 |
| 2.1 道路交叉口建筑外部空间环境的形成 | 第27-28页 |
| 2.1.1 道路交叉口建筑外部空间环境的起源 | 第27-28页 |
| 2.1.2 道路交叉口功能特性的形成 | 第28页 |
| 2.2 道路交叉口建筑外部空间环境的演变历程 | 第28-36页 |
| 2.2.1 西方道路交叉口建筑外部空间环境的演变历程 | 第29-32页 |
| 2.2.2 中国道路交叉口建筑外部空间环境的演变历程 | 第32-35页 |
| 2.2.3 中西方差异对比分析 | 第35-36页 |
| 2.3 道路交叉口建筑外部空间环境的改革 | 第36-38页 |
| 2.3.1 汽车时代对道路交叉口建筑外部空间环境产生的影响 | 第36-37页 |
| 2.3.2 后汽车时代对道路交叉口建筑外部空间环境做出改革 | 第37-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 城市平面交叉口建筑外部空间环境的制约因素 | 第40-78页 |
| 3.1 交叉口建筑平面转角空间的制约因素 | 第40-58页 |
| 3.1.1 公共限制 | 第40-42页 |
| 3.1.2 道路等级 | 第42-48页 |
| 3.1.3 人流聚集 | 第48-52页 |
| 3.1.4 建筑性质 | 第52-57页 |
| 3.1.5 建筑内部空间 | 第57-58页 |
| 3.2 交叉口建筑外立面的制约因素 | 第58-65页 |
| 3.2.1 建筑功能与结构 | 第58-60页 |
| 3.2.2 建筑标识性与指向性 | 第60-61页 |
| 3.2.3 视域范围 | 第61-64页 |
| 3.2.4 色彩与质感的感知 | 第64-65页 |
| 3.3 交叉口群体建筑空间组合的制约因素 | 第65-76页 |
| 3.3.1 周边建筑 | 第65-67页 |
| 3.3.2 道路格局 | 第67-70页 |
| 3.3.3 环境容量 | 第70-73页 |
| 3.3.4 建筑高度与体量控制 | 第73-76页 |
| 3.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第四章 城市平面交叉口建筑外部空间环境的设计手法 | 第78-115页 |
| 4.1 交叉口建筑平面转角形式的整体性设计 | 第78-83页 |
| 4.1.1 出隅型转角形式 | 第78-80页 |
| 4.1.2 入隅型转角形式 | 第80-82页 |
| 4.1.3 组合型转角形式 | 第82-83页 |
| 4.2 交叉口建筑立面转角造型的独特性设计 | 第83-91页 |
| 4.2.1 强化标识性设计 | 第83-86页 |
| 4.2.2 增强连续性设计 | 第86-88页 |
| 4.2.3 突出融合性设计 | 第88-91页 |
| 4.3 交叉口建筑外部空间环境的指向性设计 | 第91-98页 |
| 4.3.1 人的视线角度 | 第91-92页 |
| 4.3.2 不同运动形式角度 | 第92-95页 |
| 4.3.3 平面构图角度 | 第95-97页 |
| 4.3.4 线条韵律角度 | 第97-98页 |
| 4.4 交叉口群体建筑空间组合的关联性设计 | 第98-112页 |
| 4.4.1 群体建筑形态的差异性 | 第99-103页 |
| 4.4.2 群体建筑空间环境的和谐性 | 第103-111页 |
| 4.4.3 交叉口建筑双重属性的融合性 | 第111-112页 |
| 4.5 优化策略分析 | 第112-114页 |
| 4.6 本章小结 | 第114-115页 |
| 第五章 总结与展望 | 第115-117页 |
| 5.1 总结 | 第115-116页 |
| 5.2 展望 | 第116-117页 |
| 参考文献 | 第117-120页 |
| 附录 | 第120-121页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第121-122页 |
| 发表论文 | 第121页 |
| 参与项目 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122页 |
