机床主传动及主轴跨距优化设计研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1.绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 机床主轴数字化设计技术研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 机床主传动系统研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.3 机床主轴跨距优化研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2.机床主传动系统设计规范及软件开发 | 第14-30页 |
| 2.1 主传动系统总体设计技术路线 | 第14-15页 |
| 2.2 机床主传动系统设计方法研究 | 第15-17页 |
| 2.2.1 分级变速主传动系统设计原理 | 第15-16页 |
| 2.2.2 无级变速主传动系统设计原理 | 第16-17页 |
| 2.3 机床主传动系统设计规范 | 第17-19页 |
| 2.3.1 分级变速主传动系统设计规范 | 第17页 |
| 2.3.2 无级变速主传动系统设计规范 | 第17-19页 |
| 2.4 机床主传动系统软件设计说明书 | 第19-25页 |
| 2.4.1 主传动系统转速图设计说明书 | 第19-22页 |
| 2.4.2 主传动系统功率扭矩图设计说明书 | 第22-25页 |
| 2.5 具体设计实例及软件介绍 | 第25-29页 |
| 2.5.1 分级变速主传动软件介绍 | 第25-26页 |
| 2.5.2 无级变速主传动具体算例与软件介绍 | 第26-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 3.数控机床主轴跨距优化设计与有限元分析方法研究 | 第30-54页 |
| 3.1 主轴跨距优化设计技术路线 | 第30页 |
| 3.2 主轴跨距优化设计方法研究 | 第30-38页 |
| 3.2.1 主轴静刚度计算 | 第30-31页 |
| 3.2.2 球轴承刚度分析与计算 | 第31-35页 |
| 3.2.3 主轴最优跨距分析与计算 | 第35-38页 |
| 3.3 主轴系统的有限元建模与优化分析 | 第38-53页 |
| 3.3.1 有限元方法理论 | 第38-42页 |
| 3.3.2 ANSYS优化设计分析方法 | 第42-44页 |
| 3.3.3 车床主轴参数化有限元分析建模 | 第44-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 4 主轴跨距优化仿真分析实例与实验验证 | 第54-64页 |
| 4.1 车床主轴跨距优化仿真 | 第54-57页 |
| 4.1.1 角接触球轴承的刚度分析计算 | 第54-55页 |
| 4.1.2 参数化建模与仿真分析过程 | 第55-56页 |
| 4.1.3 仿真结果分析 | 第56-57页 |
| 4.2 车床主轴静态特性实验 | 第57-61页 |
| 4.2.1 实验主轴情况 | 第57页 |
| 4.2.2 实验仪器介绍 | 第57页 |
| 4.2.3 实验方案及步骤 | 第57-58页 |
| 4.2.4 实验结果分析 | 第58-59页 |
| 4.2.5 实验与仿真结果对比 | 第59-61页 |
| 4.3 主轴跨距优化设计实例与软件介绍 | 第61-62页 |
| 4.3.1 主轴跨距优化计算实例 | 第61页 |
| 4.3.2 优化结果分析 | 第61-62页 |
| 4.3.3 主轴跨距优化设计软件界面介绍 | 第62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 5.总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 总结 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
