动车组转向架服役可靠性和维修性研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外可靠性研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 可靠性发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 铁路机车车辆可靠性研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本论文主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 我国动车组转向架维修体系分析 | 第17-36页 |
| 2.1 我国动车组维修体系 | 第17-18页 |
| 2.2 动车组转向架维修手段 | 第18-22页 |
| 2.2.1 空心轴探伤机 | 第19页 |
| 2.2.2 轮辐轮辋探伤机 | 第19-20页 |
| 2.2.3 不落轮镟床 | 第20-22页 |
| 2.3 动车组转向架各部件检修 | 第22-23页 |
| 2.3.1 构架检修 | 第22页 |
| 2.3.2. 轴箱弹簧组成检修 | 第22页 |
| 2.3.3 二系悬挂检修 | 第22页 |
| 2.3.4 牵引装置检修 | 第22-23页 |
| 2.3.5 轮对轴箱装置检修 | 第23页 |
| 2.3.6 车轮检修 | 第23页 |
| 2.4 动车组转向架故障统计分析 | 第23-30页 |
| 2.4.1 车轮故障统计 | 第25页 |
| 2.4.2 车轴故障统计 | 第25-26页 |
| 2.4.3 轴箱故障统计 | 第26-27页 |
| 2.4.4 垂向减振器故障统计 | 第27页 |
| 2.4.5 抗蛇行减振器故障统计 | 第27-28页 |
| 2.4.6 齿轮箱故障统计 | 第28-29页 |
| 2.4.7 牵引电机故障统计 | 第29页 |
| 2.4.8 空气弹簧故障统计 | 第29-30页 |
| 2.5 动车组转向架风险管理 | 第30-33页 |
| 2.5.1 风险概念 | 第30页 |
| 2.5.2 风险分析 | 第30-32页 |
| 2.5.3 转向架的风险分析 | 第32-33页 |
| 2.6 动车组轮对全寿命周期成本分析 | 第33-35页 |
| 2.6.1 全寿命周期成本与设备可靠性的关系 | 第34页 |
| 2.6.2 全寿命周期阶段划分及成本构成 | 第34-35页 |
| 2.6.3 动车组轮对全寿命周期成本分析 | 第35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 动车组转向架安全性分析 | 第36-68页 |
| 3.1 动车组服役环境 | 第36页 |
| 3.2 动车组的安全性 | 第36页 |
| 3.3 动车组运行平稳性及安全性计算 | 第36-44页 |
| 3.3.1 1224计算结果 | 第39页 |
| 3.3.2 0124计算结果 | 第39-40页 |
| 3.3.3 0213计算结果 | 第40-41页 |
| 3.3.4 0318计算结果 | 第41-42页 |
| 3.3.5 0415计算结果 | 第42-43页 |
| 3.3.6 0511计算结果 | 第43页 |
| 3.3.7 0623计算结果 | 第43-44页 |
| 3.4 平稳性及安全性随运营里程的变化 | 第44-54页 |
| 3.4.1 平稳性随运营里程的变化 | 第44-48页 |
| 3.4.2 安全性随运营里程的变化 | 第48-54页 |
| 3.5 部件故障工况下动车组安全性分析 | 第54-67页 |
| 3.5.1 一系钢弹簧断裂性能预测 | 第54-56页 |
| 3.5.2 一系定位节点刚度变化性能预测 | 第56-60页 |
| 3.5.3 一系垂向减振器失效性能预测 | 第60-62页 |
| 3.5.4 抗蛇行减振器失效性能预测 | 第62-63页 |
| 3.5.5 横向减振器失效性能预测 | 第63-65页 |
| 3.5.6 空簧无气性能预测 | 第65-67页 |
| 3.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 动车组轮对等效锥度管理 | 第68-90页 |
| 4.1 等效锥度定义 | 第68-70页 |
| 4.1.1 简化法计算等效锥度 | 第68页 |
| 4.1.2 谐波法计算等效锥度 | 第68-69页 |
| 4.1.3 UIC519标准计算等效锥度 | 第69-70页 |
| 4.2 基于实测数据的等效锥度计算 | 第70-75页 |
| 4.2.1 简化法等效锥度计算 | 第72-73页 |
| 4.2.2 谐波法等效锥度计算 | 第73页 |
| 4.2.3 UIC519等效锥度计算 | 第73-75页 |
| 4.3 大等效锥度下的车辆运行分析 | 第75-77页 |
| 4.4 轮对等效锥度管理实施建议 | 第77-79页 |
| 4.4.1 轮对等效锥度的影响因素 | 第77页 |
| 4.4.2 轮对等效锥度管理方法 | 第77-78页 |
| 4.4.3 轮对等效锥度管理建议 | 第78-79页 |
| 4.5 优化镟修周期后的全寿命周期成本分析 | 第79-81页 |
| 4.6 轮对检修流程分析及优化 | 第81-89页 |
| 4.6.1 轮对检修线的流程 | 第81-83页 |
| 4.6.2 轮对检修线的流程分析 | 第83-85页 |
| 4.6.3 轮对检修线流程的优化和设计 | 第85-88页 |
| 4.6.4 轮对检修线的流程优化后的成效 | 第88-89页 |
| 4.7 本章小结 | 第89-90页 |
| 结论与展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研项目 | 第95页 |
