直接甲醇燃料电池能量转换特性的三维数值模拟与流道优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-15页 |
| 1.1.1 燃料电池发展背景 | 第11-13页 |
| 1.1.2 基本结构和工作原理 | 第13-15页 |
| 1.2 研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 运行参数的影响 | 第15-17页 |
| 1.2.2 流道结构的影响 | 第17-19页 |
| 1.3 研究目的与内容 | 第19-21页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 DMFC能量转换过程的数值建模 | 第21-36页 |
| 2.1 引言 | 第21-22页 |
| 2.2 模型描述 | 第22-23页 |
| 2.3 控制方程 | 第23-29页 |
| 2.3.1 质量守恒方程 | 第23-25页 |
| 2.3.2 纳维-斯托克斯方程 | 第25页 |
| 2.3.3 组分输运方程 | 第25-26页 |
| 2.3.4 电化学方程 | 第26-27页 |
| 2.3.5 复杂边界 | 第27-28页 |
| 2.3.6 物性参数 | 第28-29页 |
| 2.4 数值求解 | 第29-31页 |
| 2.4.1 离散格式 | 第29-30页 |
| 2.4.2 求解方法 | 第30-31页 |
| 2.5 数值实施 | 第31-34页 |
| 2.5.1 网格生成与无关性验证 | 第31-33页 |
| 2.5.2 边界条件 | 第33页 |
| 2.5.3 求解过程 | 第33-34页 |
| 2.6 模型验证 | 第34页 |
| 2.7 本章小结 | 第34-36页 |
| 第3章 运行参数的影响规律 | 第36-45页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 模型建立 | 第36-37页 |
| 3.3 模型验证 | 第37页 |
| 3.4 结果与讨论 | 第37-43页 |
| 3.4.1 速度分布 | 第37-39页 |
| 3.4.2 浓度分布 | 第39-40页 |
| 3.4.3 浓度平均值和分布均匀度 | 第40-42页 |
| 3.4.4 电流密度增长率 | 第42-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 流道数量的影响规律 | 第45-56页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 模型建立 | 第45-46页 |
| 4.3 模型验证 | 第46页 |
| 4.4 结果与讨论 | 第46-55页 |
| 4.4.1 电流密度对比 | 第46-47页 |
| 4.4.2 速度分布 | 第47-49页 |
| 4.4.3 浓度分布 | 第49-50页 |
| 4.4.4 入口流速的影响 | 第50-52页 |
| 4.4.5 入口浓度的影响 | 第52-53页 |
| 4.4.6 甲醇的消耗 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 流道形状的影响规律 | 第56-67页 |
| 5.1 引言 | 第56页 |
| 5.2 模型建立 | 第56-57页 |
| 5.3 模型验证 | 第57-58页 |
| 5.4 流道优化 | 第58-60页 |
| 5.5 结果与讨论 | 第60-65页 |
| 5.5.1 速度分布 | 第60-61页 |
| 5.5.2 浓度分布 | 第61-62页 |
| 5.5.3 浓度平均值和分布均匀度 | 第62-63页 |
| 5.5.4 电流密度分布 | 第63页 |
| 5.5.5 电流密度平均值和分布均匀度 | 第63-65页 |
| 5.6 实验验证 | 第65-66页 |
| 5.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录) | 第76页 |
