基于不同类关键参数的直接甲醇燃料电池性能研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第12-14页 |
| 1.2 直接甲醇燃料电池简介 | 第14-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 运行参数的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 几何参数的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 直接甲醇燃料电池工作原理及关键参数 | 第20-28页 |
| 2.0 引言 | 第20页 |
| 2.1 燃料电池电化学基础 | 第20-23页 |
| 2.2 关键运行参数 | 第23-25页 |
| 2.2.1 甲醇溶液浓度 | 第24页 |
| 2.2.2 甲醇流速 | 第24页 |
| 2.2.3 电池运行温度 | 第24-25页 |
| 2.2.4 电池阴极压力 | 第25页 |
| 2.3 关键几何参数 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 实验系统及测试方法 | 第28-37页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 直接甲醇燃料电池测试系统 | 第28-34页 |
| 3.3 直接甲醇燃料电池测试方法 | 第34-36页 |
| 3.3.1 单电池系统检漏方法 | 第34页 |
| 3.3.2 MEA激活程序 | 第34-35页 |
| 3.3.3 电池性能测试方法 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 性能分析与参数优化 | 第37-55页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 电池性能评价指标 | 第37-39页 |
| 4.2.1 Ⅰ-Ⅴ曲线 | 第37-38页 |
| 4.2.2 阴极出口CO_2浓度 | 第38-39页 |
| 4.2.3 燃料利用率 | 第39页 |
| 4.3 实验参数设计 | 第39-41页 |
| 4.4 实验数据分析 | 第41-50页 |
| 4.4.1 运行温度对电池性能的影响 | 第41-43页 |
| 4.4.2 甲醇浓度对电池性能的影响 | 第43-46页 |
| 4.4.3 甲醇流速对电池性能的影响 | 第46-48页 |
| 4.4.4 流道截面渐缩率对电池性能的影响 | 第48-50页 |
| 4.5 运行参数优化 | 第50-53页 |
| 4.5.1 多指标综合评价方法 | 第50-51页 |
| 4.5.2 DMFC运行参数优化 | 第51-52页 |
| 4.5.3 优化结果验证 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 直接甲醇燃料电池数值模拟及分析 | 第55-67页 |
| 5.1 引言 | 第55页 |
| 5.2 数值模型构建 | 第55-60页 |
| 5.2.1 模型描述 | 第55-56页 |
| 5.2.2 控制方程 | 第56-59页 |
| 5.2.3 数值求解 | 第59-60页 |
| 5.3 结果分析 | 第60-66页 |
| 5.3.1 运行温度对电池性能影响的分析 | 第61-62页 |
| 5.3.2 甲醇浓度对电池性能影响的分析 | 第62-64页 |
| 5.3.3 甲醇流速对电池性能影响的分析 | 第64-65页 |
| 5.3.4 流道几何参数对电池性能的分析 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 总结 | 第67-68页 |
| 创新点 | 第68页 |
| 研究展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
