脉冲雷达信号分选识别算法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 主要内容和结构安排 | 第12-14页 |
| 第二章 雷达信号分选识别环境研究 | 第14-24页 |
| 2.1 雷达信号分选参数 | 第14-20页 |
| 2.1.1 信号分选的脉内参数 | 第15-16页 |
| 2.1.2 信号分选的脉间参数 | 第16-20页 |
| 2.2 分选方法介绍 | 第20-22页 |
| 2.2.1 单参数分选方法 | 第20页 |
| 2.2.2 多参数分选方法 | 第20-22页 |
| 2.3 雷达信号分选的流程 | 第22页 |
| 2.4 小结 | 第22-24页 |
| 第三章 基于PRI的脉冲雷达信号分选 | 第24-47页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 动态关联算法 | 第24-27页 |
| 3.2.1 基本原理 | 第24-26页 |
| 3.2.2 性能分析 | 第26-27页 |
| 3.3 序列差分直方图算法 | 第27-31页 |
| 3.3.1 基本原理 | 第27-29页 |
| 3.3.2 性能分析 | 第29-31页 |
| 3.4 PRI变换算法 | 第31-39页 |
| 3.4.1 基本原理 | 第31-35页 |
| 3.4.2 改进算法 | 第35-36页 |
| 3.4.3 性能分析 | 第36-39页 |
| 3.5 基于脉冲相似度的改进SDIF算法 | 第39-44页 |
| 3.5.1 基本原理 | 第39-42页 |
| 3.5.2 参差雷达鉴别 | 第42页 |
| 3.5.3 性能分析 | 第42-44页 |
| 3.6 大抖动重频分选算法研究 | 第44-45页 |
| 3.6.1 常见算法对大抖动重频的局限性 | 第44-45页 |
| 3.6.2 解决思路研究 | 第45页 |
| 3.7 小结 | 第45-47页 |
| 第四章 雷达PRI调制样式识别方法 | 第47-66页 |
| 4.1 概述 | 第47页 |
| 4.2 脉冲PRI序列分析 | 第47-50页 |
| 4.2.1 Sp曲线的频率特征 | 第48页 |
| 4.2.2 Sp曲线的形状特征 | 第48-49页 |
| 4.2.3 实验仿真 | 第49-50页 |
| 4.3 脉冲丢失和虚假脉冲的处理 | 第50-53页 |
| 4.3.1 脉冲丢失 | 第50-51页 |
| 4.3.2 虚假脉冲 | 第51-53页 |
| 4.4 一种PRI调制样式快速识别方法 | 第53-60页 |
| 4.4.1 特征参数提取 | 第53-55页 |
| 4.4.2 PRI调制样式识别实现 | 第55-56页 |
| 4.4.3 实验仿真 | 第56-60页 |
| 4.5 雷达信号分选识别算法的DSP实现 | 第60-65页 |
| 4.5.1 TMS320C6678芯片简介 | 第60页 |
| 4.5.2 分选实现的硬件平台 | 第60-62页 |
| 4.5.3 分选识别算法实现 | 第62-63页 |
| 4.5.4 实验结果 | 第63-65页 |
| 4.6 小结 | 第65-66页 |
| 第五章 全文总结与下一步工作 | 第66-68页 |
| 5.1 全文总结 | 第66页 |
| 5.2 下一步工作 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
