| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 研究内容与路线图 | 第17-20页 |
| 第2章 集装箱码头泊位系统生产组织优化相关理论概述 | 第20-26页 |
| 2.1 集装箱码头泊位系统相关理论概述 | 第20-24页 |
| 2.1.1 集装箱码头泊位系统概述 | 第20页 |
| 2.1.2 集装箱码头泊位系统作业流程概述 | 第20-21页 |
| 2.1.3 集装箱码头泊位系统的特征 | 第21-22页 |
| 2.1.4 影响码头泊位系统的影响因素分析 | 第22-24页 |
| 2.2 集装箱码头生产组织优化相关理论概述 | 第24-25页 |
| 2.2.1 生产组织问题概述 | 第24页 |
| 2.2.2 生产组织的任务和原则 | 第24页 |
| 2.2.3 生产与作业计划 | 第24-25页 |
| 2.2.4 生产调度 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 DPCM泊位系统发展现状分析 | 第26-38页 |
| 3.1 DPCM概况 | 第26-27页 |
| 3.2 DPCM泊位系统发展现状概况 | 第27-31页 |
| 3.2.1 DPCM泊位情况分析 | 第27-28页 |
| 3.2.2 DPCM机械设备配备情况分析 | 第28-29页 |
| 3.2.3 DPCM航线分析 | 第29-30页 |
| 3.2.4 DPCM人力资源状况分析 | 第30-31页 |
| 3.3 DPCM泊位系统作业过程分析 | 第31-35页 |
| 3.3.1 DPCM泊位调度分析 | 第31-32页 |
| 3.3.2 DPCM泊位系统装卸作业分析 | 第32-33页 |
| 3.3.3 DPCM运输船型分析 | 第33-34页 |
| 3.3.4 DPCM泊位系统生产组织过程中存在的问题 | 第34-35页 |
| 3.4 对策与建议 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 DPCM泊位系统优化模型建立 | 第38-45页 |
| 4.1 模型问题描述 | 第38-40页 |
| 4.1.1 泊位与岸桥的分配问题 | 第38页 |
| 4.1.2 潮汐的影响问题 | 第38-39页 |
| 4.1.3 问题描述 | 第39-40页 |
| 4.2 优化模型建立 | 第40-43页 |
| 4.2.1 常量与集合的说明 | 第40-41页 |
| 4.2.2 变量的说明 | 第41-42页 |
| 4.2.3 模型构建 | 第42-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 基于混合遗传算法的模型求解 | 第45-59页 |
| 5.1 混合遗传算法基本理论 | 第45-46页 |
| 5.2 模型算法设计 | 第46-52页 |
| 5.3 DPCM算例分析 | 第52-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64页 |