| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 前言 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 青岛保税港区促进跨境电商发展理论基础 | 第16-20页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第16-18页 |
| 2.1.1 跨境电子商务 | 第16-18页 |
| 2.1.2 保税区、综合保税区、保税港区 | 第18页 |
| 2.2 跨境电子商务发展相关基础理论 | 第18-20页 |
| 2.2.1 组织运营管理理论 | 第18页 |
| 2.2.2 价值链理论 | 第18-20页 |
| 第3章 青岛保税港区及其跨境电商发展现状分析 | 第20-25页 |
| 3.1 我国跨境电子商务发展态势 | 第20页 |
| 3.2 青岛保税港区跨境电商运营发展现状 | 第20-21页 |
| 3.2.1 青岛保税港区发展历程 | 第20-21页 |
| 3.2.2 青岛保税港区跨境电商运营发展现状 | 第21页 |
| 3.3 青岛保税港区跨境电商发展的影响因素分析 | 第21-25页 |
| 3.3.1 港口及物流配套分析 | 第21-22页 |
| 3.3.2 产业结构分析 | 第22-23页 |
| 3.3.3 金融配套分析 | 第23页 |
| 3.3.4 平台支撑分析 | 第23-24页 |
| 3.3.5 海关监管分析 | 第24页 |
| 3.3.6 政策保障分析 | 第24-25页 |
| 第4章 国内试点城市跨境电商运营发展的经验借鉴 | 第25-32页 |
| 4.1 我国跨境电商运营发展模式分析 | 第25-26页 |
| 4.2 杭州跨境电商运营发展分析 | 第26-28页 |
| 4.2.1 杭州跨境电商运营发展现状 | 第26-27页 |
| 4.2.2 杭州跨境电商运营模式 | 第27-28页 |
| 4.3 宁波跨境电商运营发展分析 | 第28-29页 |
| 4.3.1 宁波跨境电商运营发展现状 | 第28页 |
| 4.3.2 宁波跨境电商运营模式 | 第28-29页 |
| 4.4 我国试点城市跨境电商发展的成绩、不足及启示 | 第29-32页 |
| 4.4.1 我国跨境电商发展的成绩与不足 | 第29-30页 |
| 4.4.2 对青岛保税港区发展跨境电商的启示 | 第30-32页 |
| 第5章 青岛保税港区促进跨境电商发展的建议 | 第32-39页 |
| 5.1 构建便捷高效的跨境电商海关监管模式 | 第32-35页 |
| 5.1.1 青岛保税港区跨境电商海关监管应达到的目标 | 第32页 |
| 5.1.2 青岛保税港区跨境电商贸易出口方式与海关监管差异 | 第32-33页 |
| 5.1.3 青岛保税港区跨境电商监管流程及政策建议 | 第33-35页 |
| 5.2 优化青岛保税港区跨境电商软环境 | 第35-37页 |
| 5.2.1 促进港区企业信用评级体系构建 | 第36页 |
| 5.2.2 促进港区产品追溯体系构建 | 第36-37页 |
| 5.3 扩大青岛保税港区跨境电商影响规模 | 第37页 |
| 5.3.1 引进大型电商企业 | 第37页 |
| 5.3.2 财政扶持中小电商企业 | 第37页 |
| 5.4 提供青岛保税港区跨境电商发展相关的保障措施 | 第37-39页 |
| 第6章 结论及创新点 | 第39-40页 |
| 6.1 研究结论 | 第39页 |
| 6.2 创新点 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 致谢 | 第43页 |
