| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 钢桥面铺装体系力学特性分析研究概况 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内概况 | 第12-13页 |
| 1.3 钢桥面铺装材料研究概况 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外概况 | 第13-14页 |
| 1.3.2 国内概况 | 第14-15页 |
| 1.4 钢桥面铺装结构形式研究概况 | 第15-17页 |
| 1.4.1 国外概况 | 第15-16页 |
| 1.4.2 国内概况 | 第16-17页 |
| 1.5 主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
| 1.5.1 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.5.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 钢桥面铺装结构形式及设计方案 | 第19-29页 |
| 2.1 钢桥面铺装体系病害及力学控制指标 | 第19-22页 |
| 2.1.1 钢桥面铺装病害 | 第19-20页 |
| 2.1.2 钢桥面铺装力学控制指标 | 第20-22页 |
| 2.2 钢箱梁桥面铺装设计方案 | 第22-27页 |
| 2.2.1 柔性铺装方案 | 第22-25页 |
| 2.2.2 刚柔复合铺装方案 | 第25-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 钢箱梁桥面柔性铺装结构受力特性分析 | 第29-64页 |
| 3.1 局部钢箱梁柔性铺装体系静力分析 | 第29-32页 |
| 3.1.1 有限元基本原理 | 第29页 |
| 3.1.2 基本假设 | 第29-30页 |
| 3.1.3 有限元模型 | 第30-32页 |
| 3.2 SMA13上面层应力分析 | 第32-37页 |
| 3.2.1 纵桥向受力分析 | 第32-35页 |
| 3.2.2 横桥向受力分析 | 第35-37页 |
| 3.3 SMA10下面层应力分析 | 第37-41页 |
| 3.3.1 纵桥向受力分析 | 第37-39页 |
| 3.3.2 横桥向受力分析 | 第39-41页 |
| 3.4 铺装层和钢桥面板间剪应力分析 | 第41-44页 |
| 3.4.1 纵桥向受力分析 | 第41-43页 |
| 3.4.2 横桥向受力分析 | 第43-44页 |
| 3.5 铺装层表面最大弯沉 | 第44-46页 |
| 3.6 铺装层参数影响分析 | 第46-62页 |
| 3.6.1 铺装层厚度的影响 | 第46-52页 |
| 3.6.2 钢桥面板厚度的影响 | 第52-56页 |
| 3.6.3 纵向加劲肋厚度的影响 | 第56-59页 |
| 3.6.4 荷载的影响分析 | 第59-62页 |
| 3.7 本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 钢箱梁桥面SMA13+轻质混凝土铺装层受力特性分析 | 第64-91页 |
| 4.1 有限元模型及基本假设 | 第64-65页 |
| 4.1.1 有限元模型 | 第64页 |
| 4.1.2 基本假设 | 第64-65页 |
| 4.2 有限元分析模型 | 第65-66页 |
| 4.2.1 有限元基本参数及单元选取 | 第65页 |
| 4.2.2 荷载及荷位 | 第65-66页 |
| 4.3 SMA13上面层应力分析 | 第66-70页 |
| 4.3.1 纵桥向受力分析 | 第66-68页 |
| 4.3.2 横桥向受力分析 | 第68-70页 |
| 4.4 混凝土下面层应力分析 | 第70-73页 |
| 4.4.1 纵桥向受力分析 | 第70-71页 |
| 4.4.2 横桥向受力分析 | 第71-73页 |
| 4.5 铺装层与钢板间剪应力分析 | 第73-77页 |
| 4.5.1 纵桥向受力分析 | 第73-75页 |
| 4.5.2 横桥向受力分析 | 第75-77页 |
| 4.6 铺装层表面最大弯沉 | 第77-78页 |
| 4.7 铺装结构参数影响分析 | 第78-90页 |
| 4.7.1 铺装层厚度的影响分析 | 第78-82页 |
| 4.7.2 剪力连接件参数影响分析 | 第82-90页 |
| 4.8 本章小结 | 第90-91页 |
| 第五章 结论与展望 | 第91-93页 |
| 5.1 主要结论 | 第91-92页 |
| 5.2 研究展望 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-98页 |
| 在学期间发表的论文及参与的科研项目 | 第98页 |