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液体火箭发动机再生冷却推力室耦合传热的数值研究

摘要第5-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第10-14页
    1.1 研究背景及意义第10页
    1.2 国内外研究现状第10-12页
        1.2.1 国内研究现状第10-11页
        1.2.2 国外研究现状第11-12页
    1.3 论文主要研究内容及章节安排第12-14页
第2章 数值计算原理与传热过程理论分析第14-24页
    2.1 流体力学基本控制方程第14-15页
        2.1.1 质量守恒方程第14页
        2.1.2 动量守恒方程第14-15页
        2.1.3 能量守恒方程第15页
    2.2 湍流模型第15-18页
        2.2.1 Standard k-ε 模型第15-16页
        2.2.2 RNG k-ε 模型第16-17页
        2.2.3 Realizable k-ε 模型第17-18页
    2.3 传热学基本方程第18-19页
        2.3.1 导热微分方程第18-19页
        2.3.2 对流换热微分方程第19页
    2.4 温度相关的物理性质拟合方程第19-22页
    2.5 本章小结第22-24页
第3章 数值计算方法的有效性验证第24-30页
    3.1 可压缩流求解计算模型验证第24-25页
    3.2 流固耦合传热的计算模型验证第25-27页
    3.3 网格数无关性验证第27-29页
    3.4 本章小结第29-30页
第4章 无肋片时再生冷却情况的数值模拟第30-54页
    4.1 物理模型结构参数及网格第30-31页
    4.2 未采取冷却措施情况下推力室室壁温度第31-33页
    4.3 冷却剂与燃气逆向流动时冷却剂流量改变对冷却情况的影响研究第33-41页
    4.4 冷却剂与燃气同向流动时冷却剂流量改变对冷却情况的影响研究第41-49页
    4.5 无肋片情况下不同流动方式对壁面冷却效果的影响研究第49-52页
    4.6 本章小结第52-54页
第5章 有肋片时再生冷却情况的数值模拟第54-73页
    5.1 有肋片情况下不同冷却剂流量对再生冷却情况的影响研究第54-63页
    5.2 相同冷却剂流量下肋片对壁面冷却效果的影响研究第63-67页
    5.3 不同冷却通道深宽比对再生冷却情况的影响研究第67-72页
    5.4 本章小结第72-73页
结论第73-74页
参考文献第74-79页
致谢第79页

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