| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第11-16页 |
| 1.2.1 自润滑关节轴承试验机国内外发展研究现状及发展动态分析 | 第11-14页 |
| 1.2.2 自润滑关节轴承试验机性能研究国内外发展研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 高速转子系统动力学的研究 | 第15-16页 |
| 1.3 选题的内容和意义 | 第16-17页 |
| 1.4 本文工作 | 第17-18页 |
| 第2章 高速轻载自润滑衬垫服役性能试验机结构分析和模态分析 | 第18-30页 |
| 2.1 试验机的结构分析 | 第18-19页 |
| 2.1.1 试验机的结构和性能参数 | 第18-19页 |
| 2.1.2 摆动系统 | 第19页 |
| 2.2 摆动系统的模态分析 | 第19-29页 |
| 2.2.1 模态分析的概述 | 第20页 |
| 2.2.2 ANSYS软件介绍 | 第20-21页 |
| 2.2.3 约束模态分析 | 第21-25页 |
| 2.2.4 模态结果与振型分析 | 第25-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 高速轻载自润滑衬垫服役性能试验机外部激励 | 第30-46页 |
| 3.1 试验机摆动导杆机构的动态仿真分析 | 第30-32页 |
| 3.1.1 机械系统动态仿真概述 | 第30-31页 |
| 3.1.2 定义模型及添加运动副约束 | 第31-32页 |
| 3.1.3 求解及仿真结果分析 | 第32页 |
| 3.2 摆动机构不平衡惯性力矩 | 第32-42页 |
| 3.2.1 摆动导杆机构的理论方程的建立 | 第33-35页 |
| 3.2.2 ADAMS仿真计算角速度和角加速度 | 第35-38页 |
| 3.2.3 MATLAB计算不平衡惯性力和惯性力矩 | 第38-42页 |
| 3.3 摆动导杆的冲击力 | 第42-43页 |
| 3.4 试验轴的摩擦扭矩 | 第43-44页 |
| 3.4.1 织物自润滑衬垫的选择 | 第43页 |
| 3.4.2 试验工况的确定 | 第43-44页 |
| 3.4.3 试验主要参数测量 | 第44页 |
| 3.4.4 摩擦扭矩结果分析 | 第44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 高速轻载自润滑衬垫服役性能试验机强迫响应 | 第46-57页 |
| 4.1 试验机强迫响应分析概述 | 第46-47页 |
| 4.1.1 冲击载荷分析 | 第46页 |
| 4.1.2 谐响应分析的有限元分析方法 | 第46-47页 |
| 4.2 强迫响应分析有限元计算 | 第47-50页 |
| 4.2.1 谐响应分析设置 | 第47-49页 |
| 4.2.2 冲击载荷分析设置 | 第49-50页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第50-56页 |
| 4.3.1 不平衡惯性力矩激振载荷 | 第50-52页 |
| 4.3.2 冲击力激振载荷 | 第52-54页 |
| 4.3.3 摩擦力矩激振载荷 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 实验模态分析 | 第57-67页 |
| 5.1 实验模态分析基础 | 第57-58页 |
| 5.1.1 实验模态分析的目的 | 第57页 |
| 5.1.2 模态参数的识别 | 第57-58页 |
| 5.2 高速轻载自润滑衬垫服役性能试验机模态实验 | 第58-63页 |
| 5.2.1 测试仪器及分析设备 | 第58页 |
| 5.2.2 试件支撑方式的选定 | 第58-59页 |
| 5.2.3 激振方式的选择 | 第59-60页 |
| 5.2.4 激振点的选择 | 第60-61页 |
| 5.2.5 实验过程 | 第61-63页 |
| 5.3 实验结果及数据处理 | 第63-66页 |
| 5.3.1 模态实验结果 | 第63-65页 |
| 5.3.2 实验模态结果与理论模态结果分析比较 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
