| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 本课题研究的背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 大粒径沥青混合料技术性能 | 第9-11页 |
| 1.3 大粒径沥青混合料设计方法 | 第11-12页 |
| 1.3.1 NCHRP Report 386 | 第11页 |
| 1.3.2 大马歇尔设计方法 | 第11-12页 |
| 1.3.3 基于骨架接触度和骨架稳定度的 LSAM 综合设计方法 | 第12页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 矿质混合料结构作用机理 | 第14-26页 |
| 2.1 对于骨架密实型沥青混合料概念的理解 | 第14-15页 |
| 2.2 矿质混合料的结构嵌挤特性研究 | 第15-21页 |
| 2.2.1 集料结构的抗剪切试验 | 第16页 |
| 2.2.2 单粒径集料结构的抗剪切能力研究 | 第16-18页 |
| 2.2.3 不同粒径集料合成结构的抗剪切能力研究 | 第18-21页 |
| 2.3 矿质混合料结构的填充密实特性研究 | 第21-26页 |
| 第三章 密级配大粒径沥青混合料结构—性能设计方法研究 | 第26-64页 |
| 3.1 路面结构性能要求 | 第26-27页 |
| 3.2 LSAM 混合料结构—性能要求 | 第27-28页 |
| 3.3 沥青胶结料及其它关键原材料的评价选择 | 第28-31页 |
| 3.3.1 沥青材料要求 | 第28-30页 |
| 3.3.2 集料技术要求 | 第30-31页 |
| 3.4 现有嵌挤型矿质混合料设计方法 | 第31-36页 |
| 3.4.1 贝雷法级配设计理论 | 第32-33页 |
| 3.4.2 主骨料空隙填充法级配设计方法（CAVF 法） | 第33-34页 |
| 3.4.3 现有嵌挤结构设计方法的局限性 | 第34-36页 |
| 3.5 矿质混合料的结构—性能设计研究 | 第36-51页 |
| 3.5.1 嵌挤、填充集料的区分 | 第36-37页 |
| 3.5.2 嵌挤密实结构的关键点控制 | 第37-46页 |
| 3.5.3 改进的贝雷法设计 | 第46-51页 |
| 3.7 配合比设计 | 第51-57页 |
| 3.7.1 技术指标要求 | 第51-56页 |
| 3.7.2 合成集料结构设计步骤 | 第56-57页 |
| 3.7.3 最佳沥青含量设计步骤 | 第57页 |
| 3.8 LSAM-25 的结构—性能设计分析 | 第57-64页 |
| 3.8.1 初步计算粗细料组成比例 | 第58-59页 |
| 3.8.2 考虑粗料中含细料和细料中含粗料对组成比例进行调整 | 第59页 |
| 3.8.3 考虑 0.075mm 通过率对集料比例进行调整 | 第59-60页 |
| 3.8.4 合成级配及结构—性能评价 | 第60-64页 |
| 第四章 密级配大粒径沥青混合料路用性能研究 | 第64-83页 |
| 4.1 LSAM-25、Superpave25、ATB-25 的高温性能试验分析 | 第64-70页 |
| 4.1.1 高温性能试验结果 | 第65-67页 |
| 4.1.2 动态模量对混合料高温性能的评价有效性分析 | 第67-70页 |
| 4.2 LSAM-25、Superpave25、ATB-25 低温性能评价 | 第70-79页 |
| 4.2.1 低温弯曲试验评价指标分析 | 第70-74页 |
| 4.2.2 试验结果 | 第74-75页 |
| 4.2.3 动态模量对混合料低温性能的评价有效性分析 | 第75-77页 |
| 4.2.4 低温弯曲应变能密度评价分析 | 第77-79页 |
| 4.3 LSAM-25、Superpave25、ATB-25 抗疲劳性能评价 | 第79-82页 |
| 4.3.1 试验结果 | 第79-80页 |
| 4.3.2 混合料疲劳性能分析 | 第80-82页 |
| 4.4 LSAM-25、Superpave25、ATB-25 水稳定性试验分析 | 第82-83页 |
| 第五章 实验路及实体工程铺筑 | 第83-112页 |
| 5.1 试验路 | 第83-102页 |
| 5.1.1 试验路结构选择 | 第83-86页 |
| 5.1.2 试验路拟定 | 第86-87页 |
| 5.1.3 配合比设计 | 第87-91页 |
| 5.1.4 铺筑前准备 | 第91页 |
| 5.1.5 试验路铺筑 | 第91-99页 |
| 5.1.6 试验路技术总结 | 第99-101页 |
| 5.1.7 试验路的跟踪观测 | 第101-102页 |
| 5.2 实体工程 | 第102-112页 |
| 5.2.1 工程概况 | 第102页 |
| 5.2.2 设计标准 | 第102页 |
| 5.2.3 路面结构组合和混合料结构选择 | 第102-103页 |
| 5.2.4 配合比设计 | 第103-107页 |
| 5.2.5 铺筑前准备 | 第107-108页 |
| 5.2.6 实体工程铺筑和检验 | 第108-111页 |
| 5.2.7 实体工程的跟踪观测 | 第111-112页 |
| 第六章 结论及进一步研究的建议 | 第112-115页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第112-114页 |
| 6.2 进一步研究的建议 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-118页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第118-119页 |
| 致谢 | 第119页 |
