| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题依据和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题依据 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外学者的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内学者的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究目标、思路和研究方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第11页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第11-12页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 道路交通违法相关理论概述 | 第13-20页 |
| 2.1 道路交通违法核心概念 | 第13-15页 |
| 2.1.1 城市道路交通的概念 | 第13-14页 |
| 2.1.2 道路交通违法行为的概念 | 第14页 |
| 2.1.3 道路交通安全与城市的关系 | 第14-15页 |
| 2.2 理论基础 | 第15-18页 |
| 2.2.1 公共产品理论 | 第15-17页 |
| 2.2.2 供求关系理论 | 第17页 |
| 2.2.3 公共治理理论 | 第17-18页 |
| 2.3 治理理论对道路交通违法管理的启示 | 第18-20页 |
| 2.3.1 政府在公共治理中的主导作用 | 第18-19页 |
| 2.3.2 多元主体在公共治理中的协调作用 | 第19页 |
| 2.3.3 提倡公民参与公共治理 | 第19-20页 |
| 第3章 上海道路交通违法治理的现状 | 第20-32页 |
| 3.1 上海道路交通违法治理措施 | 第20-22页 |
| 3.1.1 治理道路交通违法的历史措施 | 第20-21页 |
| 3.1.2 治理道路交通违法的现有措施 | 第21-22页 |
| 3.2 上海道路交通违法治理成效 | 第22-32页 |
| 3.2.1 上海市道路交通违法治理现状 | 第22-29页 |
| 3.2.2 上海市交通违法治理成效分析 | 第29-32页 |
| 第4章 上海道路交通违法治理存在的问题及成因分析 | 第32-42页 |
| 4.1 上海道路交通违法治理存在的问题 | 第32-37页 |
| 4.1.1 道路交通违法问题日益复杂 | 第32页 |
| 4.1.2 新型道路交通违法行为层出不穷 | 第32-33页 |
| 4.1.3 道路交通违法对经济社会发展有明显阻碍作用 | 第33页 |
| 4.1.4 道路交通参与者的法制意识不强 | 第33-35页 |
| 4.1.5 道路交通执法者执行不力 | 第35-37页 |
| 4.2 上海道路交通违法成因分析 | 第37-42页 |
| 4.2.1 道路交通违法主观因素 | 第37-39页 |
| 4.2.2 道路交通违法客观因素 | 第39-42页 |
| 第5章 国内外其他城市道路交通违法治理经验 | 第42-45页 |
| 5.1 国外发达国家治理交通违法的经验 | 第42-43页 |
| 5.1.1 美国完善的交通安全保障 | 第42-43页 |
| 5.1.2 英国人性化的道路管理 | 第43页 |
| 5.2 国内其他城市治理交通违法的经验 | 第43-45页 |
| 5.2.1 香港优化的道路违法管理 | 第43-44页 |
| 5.2.2 澳门先进的道路规划 | 第44-45页 |
| 第6章 上海道路交通违法治理的建议 | 第45-52页 |
| 6.1 加强道路交通安全法制建设 | 第45-47页 |
| 6.2 建立全民参与的综合治理新模式 | 第47-48页 |
| 6.3 完善交通违法预测和治理监管体系建设 | 第48-50页 |
| 6.4 全面提高公众自觉守法意识 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |