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高速公路沥青路面改性匹配关系研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 研究背景和意义第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-16页
        1.2.1 国外研究现状第11-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-16页
    1.3 主要研究内容及技术路线第16-18页
        1.3.1 主要研究内容第16-17页
        1.3.2 技术路线第17-18页
第二章 改性沥青混合料性能分级与面层工作状态分级研究第18-41页
    2.1 改性沥青混合料性能分级第18-26页
        2.1.1 沥青混合料规范相关性能指标分析第18-23页
        2.1.2 改性沥青混合料性能调查分析第23-25页
        2.1.3 不同改性沥青混合料性能分级第25-26页
    2.2 沥青路面面层工作状态分级第26-39页
        2.2.1 沥青路面结构有限元模型分析第26-28页
        2.2.2 沥青路面面层力学响应分析第28-38页
        2.2.3 基于各因素的沥青面层工作状态分级第38-39页
    2.3 本章小结第39-41页
第三章 改性沥青路面面层合理改性标准研究第41-47页
    3.1 河北省气候分区分析第41-43页
    3.2 不同工作状态改性沥青混合料性能研究第43-44页
        3.2.1 不同工作状态应力范围分析第43页
        3.2.2 不同工作状态分级对应沥青混合料性能标准第43-44页
    3.3 基于不同工作状态分级的改性沥青路面材料匹配研究第44-46页
        3.3.1 工况Ⅰ面层结构推荐第44页
        3.3.2 工况Ⅱ面层结构推荐第44-45页
        3.3.3 工况Ⅲ面层结构推荐第45-46页
    3.4 本章小结第46-47页
第四章 沥青路面组合结构高温性能研究第47-57页
    4.1 沥青路面车辙试验研究第47-49页
        4.1.1 现行车辙试验方法及存在问题分析第47-48页
        4.1.2 沥青路面组合结构车辙试验研究第48-49页
    4.2 沥青路面组合结构车辙预估研究第49-53页
        4.2.1 国内外沥青路面车辙预估方法分析第49-51页
        4.2.2 基于层位温度的沥青路面车辙预估研究第51-53页
    4.3 不同面层组合结构车辙预估第53-56页
    4.4 本章小结第56-57页
第五章 改性沥青路面寿命预估评价研究第57-70页
    5.1 沥青路面使用状况分析第57-59页
        5.1.1 保津高速路面使用状况第57页
        5.1.2 唐津高速路面使用状况第57-58页
        5.1.3 京石高速路面使用状况第58页
        5.1.4 石安高速路面使用状况第58页
        5.1.5 河北省以及国内路面破坏状况分析第58-59页
    5.2 沥青路面结构寿命模型分析第59-63页
        5.2.1 沥青路面层状体系模型第59-60页
        5.2.2 结构寿命分析模型第60页
        5.2.3 沥青混合料抗压回弹模量试验第60-63页
    5.3 改性沥青路面结构寿命分析第63-68页
        5.3.1 单层改性沥青路面寿命分析第63-65页
        5.3.2 双层改性沥青路面寿命分析第65-67页
        5.3.3 三层改性沥青路面寿命分析第67-68页
    5.4 本章小结第68-70页
第六章 改性沥青路面技术经济性分析第70-76页
    6.1 沥青路面全寿命周期费用分析原理第70-71页
    6.2 沥青路面全寿命费用模型建立第71-72页
    6.3 改性沥青路面成本年值经济性分析第72-74页
        6.3.1 改性沥青路面修建费成本年值第72-73页
        6.3.2 改性沥青路面养护费用成本年值第73-74页
    6.4 基于全寿命周期费用的改性沥青路面经济性分析第74-75页
    6.5 本章小结第75-76页
主要研究结论及建议第76-79页
    一、主要研究结论第76-78页
    二、主要创新点第78页
    三、进一步研究建议第78-79页
参考文献第79-82页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第82-83页
致谢第83页

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