公路横断面宽度过渡段技术指标研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第9-16页 |
| 1.2.1 国外相关研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内相关研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 公路横断面宽度过渡段型式分类 | 第16-17页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第17页 |
| 1.5 研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 换道行为特性分析及换道轨迹模型研究 | 第19-37页 |
| 2.1 换道行为 | 第19-22页 |
| 2.1.1 换道的界定 | 第19页 |
| 2.1.2 换道行为产生的条件 | 第19-20页 |
| 2.1.3 换道行为的分类 | 第20-21页 |
| 2.1.4 换道过程分析 | 第21-22页 |
| 2.2 换道轨迹的影响因素分析 | 第22-25页 |
| 2.2.1 驾驶员自身特性 | 第22-23页 |
| 2.2.2 车辆特性 | 第23-24页 |
| 2.2.3 道路条件 | 第24-25页 |
| 2.2.4 交通流特性 | 第25页 |
| 2.3 车辆换道运行轨迹模型研究 | 第25-36页 |
| 2.3.1 常见的车辆换道运行轨迹模型 | 第25-32页 |
| 2.3.2 圆型运行轨迹换道模型 | 第32-33页 |
| 2.3.3 缓和曲线运行轨迹换道模型 | 第33-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 行车道宽度过渡段渐变指标研究 | 第37-47页 |
| 3.1 行车道宽度过渡分析 | 第37页 |
| 3.2 车辆换道过程受力分析及相关参数选择 | 第37-39页 |
| 3.3 车辆换道过程安全行驶半径的确定 | 第39-40页 |
| 3.4 行车道宽度过渡段指标分析 | 第40-43页 |
| 3.4.1 换道轨迹计算模型选择 | 第40页 |
| 3.4.2 行车道宽度过渡段参数计算 | 第40-42页 |
| 3.4.3 行车道宽度过渡段渐变指标推荐值 | 第42-43页 |
| 3.5 变速车道渐变段指标分析 | 第43-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 中央分隔带宽度过渡段渐变指标研究 | 第47-61页 |
| 4.1 中央分隔带概述 | 第47-48页 |
| 4.1.1 中央分隔带的功能 | 第47页 |
| 4.1.2 中分带宽度过渡分析 | 第47-48页 |
| 4.2 中分带宽度变化过渡段研究 | 第48-51页 |
| 4.2.1 中分带宽度过渡方式划分 | 第48-49页 |
| 4.2.2 过渡段计算模型选择 | 第49-50页 |
| 4.2.3 过渡段参数计算公式 | 第50页 |
| 4.2.4 中分带宽度变化过渡段长度推荐值 | 第50-51页 |
| 4.3 中分带开口处过渡段研究 | 第51-60页 |
| 4.3.1 中分带开口原则 | 第52页 |
| 4.3.2 不同限制速度下车辆在开口处转弯半径值 | 第52页 |
| 4.3.3 开口端部过渡段的形式选择 | 第52-54页 |
| 4.3.4 弹头形端部过渡段长度计算公式及推荐值 | 第54-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 隧道出、入口硬路肩宽度过渡段渐变指标研究 | 第61-71页 |
| 5.1 硬路肩形式分类及功能 | 第61-62页 |
| 5.2 硬路肩宽度与运行速度的关系 | 第62-63页 |
| 5.3 硬路肩过渡段分析 | 第63-64页 |
| 5.4 隧道出、入口硬路肩过渡段指标研究 | 第64-70页 |
| 5.4.1 公路路基、桥梁和隧道断面组成分析 | 第64-67页 |
| 5.4.2 隧道出、入口交通运行特性分析 | 第67-69页 |
| 5.4.3 隧道出、入口硬路肩宽度过渡段位置选择 | 第69页 |
| 5.4.4 隧道过渡段指标的计算及推荐值 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论和展望 | 第71-73页 |
| 主要研究结论 | 第71页 |
| 需要进一步研究的内容 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
