| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-6页 |
| 绪论 | 第6页 |
| 一、交通警察执法权益 | 第6-8页 |
| （一） 交通警察执法权益的概念 | 第6-7页 |
| （二） 交通警察执法权益的内容 | 第7页 |
| （三） 交通警察执法权益的表现形式 | 第7-8页 |
| 二、交通警察执法权益受到侵害的现状 | 第8-12页 |
| （一） 交警执法中被打、被撞情况日趋严重 | 第8-9页 |
| （二） 对交警执法抗拒漫骂现象普遍增多 | 第9-10页 |
| （三） 交警因执法被诬告、诽谤的比例大幅上升 | 第10-11页 |
| （四） 交警工作量迅猛增长，执法任务艰巨繁重 | 第11-12页 |
| （五） 交警执法工作环境极度恶劣，自身健康状况严重受损 | 第12页 |
| 三、交通警察执法权益受到严重侵害的原因 | 第12-17页 |
| （一） 社会方面的原因 | 第12-14页 |
| 1、社会矛盾积聚，交警执法处于风口浪尖 | 第12-13页 |
| 2、执法舆论误导，交警执法权威受到冲击 | 第13页 |
| 3、群众维权主动，自身守法意识仍然淡薄 | 第13-14页 |
| （二） 立法方面的原因 | 第14-15页 |
| 1、现有法律法规没有凸显侵害交警执法权益的特殊社会危害性 | 第14页 |
| 2、治安刑事责任的认定界限难以区分 | 第14-15页 |
| 3、对侵犯交警执法权益的制裁幅度偏轻 | 第15页 |
| 4、对人格侮辱、诽谤是维护交警执法权益的法律盲区 | 第15页 |
| （三） 公安交通管理机关自身的原因 | 第15-17页 |
| 1、内部监督导向偏差，过度强调人性化执法 | 第15-16页 |
| 2、培训缺乏针对性，交警的执法能力、警务技能不强 | 第16页 |
| 3、交警防护装备水平偏低，自我防护意识不强 | 第16-17页 |
| 4、个别交警素质不高，执法不规范 | 第17页 |
| 四、交通警察执法权益保护对策 | 第17-22页 |
| （一） 立法方面：加强交警执法权益的保障和救济 | 第18-20页 |
| 1、充分借鉴国外经验，增强交警执法的威慑力 | 第18页 |
| 2、在刑法体系中明确对袭警行为的刑罚 | 第18-19页 |
| 3、在行政法体系中,完善交警执法权益保护的配套制度 | 第19-20页 |
| （二） 社会方面:营造群众支持理解、自觉手法的良好执法氛围 | 第20页 |
| 1、主动宣传教育,提高全民交通安全意识 | 第20页 |
| 2、正确引导舆论,提高交警执法的权威性和公信力 | 第20页 |
| （三） 公安交管机关自身方面:全面提高交警执法权益保护的能力和水平 | 第20-22页 |
| 1、健全机制,维护民警正当执法权益 | 第20-21页 |
| 2、强化培训,提升民警综合素质和执勤执法水平 | 第21-22页 |
| 3、依靠科技,加大交警装备的投入和使用 | 第22页 |
| 4、关爱民警,切实为民警减压减负 | 第22页 |
| 结语 | 第22-24页 |
| 参考文献 | 第24-25页 |
