摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 选题目的与意义 | 第9-10页 |
1.1.1 选题目的 | 第9页 |
1.1.2 选题意义 | 第9-10页 |
1.2 文献综述 | 第10-13页 |
1.2.1 国内研究综述 | 第10-12页 |
1.2.2 国外研究综述 | 第12-13页 |
1.2.3 简要评析 | 第13页 |
1.3 研究内容 | 第13页 |
1.4 研究方法与可能的创新点 | 第13-15页 |
1.4.1 文献研究法 | 第13页 |
1.4.2 历史法 | 第13页 |
1.4.3 比较法 | 第13-14页 |
1.4.4 调查法 | 第14页 |
1.4.5 可能的创新点 | 第14-15页 |
第2章 关于工程硕士人才培养方式概述 | 第15-18页 |
2.1 相关概念 | 第15-16页 |
2.1.1 工程硕士 | 第15页 |
2.1.2 人才培养模式 | 第15页 |
2.1.3 麻省理工学院(MIT) | 第15-16页 |
2.2 理论基础 | 第16-18页 |
2.2.1 人力资本理论 | 第16页 |
2.2.2 职业发展模型理论 | 第16-18页 |
第3章 美国工程硕士人才培养的历史与背景 | 第18-23页 |
3.1 美国工程硕士人才培养的发展历史 | 第18-20页 |
3.1.1 探索阶段(20世纪60、70年代) | 第18-19页 |
3.1.2 发展阶段(20世纪80、90年代) | 第19页 |
3.1.3 新突破阶段(迈入21世纪) | 第19-20页 |
3.2 美国工程硕士人才培养的背景 | 第20-23页 |
3.2.1 新的研究生培养理念的形成 | 第20页 |
3.2.2 研究培养结构和模式的转变 | 第20-21页 |
3.2.3 知识激增、技术进步和专业发展的挑战 | 第21页 |
3.2.4 劳动力市场的需求和国家战略的影响 | 第21页 |
3.2.5 世界工程教育领域国际相互的竞争与效仿 | 第21-23页 |
第4章 MIT工程硕士人才培养现状与特点 | 第23-29页 |
4.1 麻省理工学院工程硕士人才培养现状 | 第23-26页 |
4.1.1 机械制造工程硕士人才培养模式 | 第23-24页 |
4.1.2 材料科学工程硕士人才培养模式 | 第24页 |
4.1.3 电子与计算机科学工程硕士人才培养模式 | 第24-25页 |
4.1.4 生物工程硕士人才培养模式 | 第25页 |
4.1.5 市政与环境工程硕士人才培养模式 | 第25页 |
4.1.6 物流工程硕士人才培养模式 | 第25-26页 |
4.2 麻省理工学院工程硕士人才培养的特点 | 第26-29页 |
4.2.1 招生方面的特点 | 第26页 |
4.2.2 教学方面的特点 | 第26-27页 |
4.2.3 指导方式的特点 | 第27页 |
4.2.4 科研方面的特点 | 第27-29页 |
第5章 MIT工程硕士人才培养模式的经验及对我国的启示 | 第29-35页 |
5.1 麻省理工学院(MIT)工程硕士人才培养模式的经验 | 第29-31页 |
5.1.1 高层次、多目标、多规格的工程师的培养模式 | 第29页 |
5.1.2 弹性、灵活、自由、与工程实践相适应的教学设计 | 第29-30页 |
5.1.3 以工程实践领域的研究项目为基础的跨学科、高水平科学研究 | 第30页 |
5.1.4 面向未来的工程实践环境,构建与企业交义的工程教育系统 | 第30-31页 |
5.2 麻省理工学院(MIT)工程硕士人才培养对我国的启示 | 第31-35页 |
5.2.1 更新研究生教育理念:服务国家利益与促进社会经济和科技的发展 | 第31-32页 |
5.2.2 设置多元的工程师培养目标,宽基础、跨学科培养工程硕士 | 第32页 |
5.2.3 产学研一体化,实现高校科研成果与工程实践领域课题的有效衔接 | 第32-33页 |
5.2.4 以优势学科为基础,加强学科综合,发展新兴交义学科 | 第33页 |
5.2.5 增设工程新兴专业,强调工程硕士实践能力与创新能力的培养 | 第33-35页 |
第6章 结论 | 第35-36页 |
6.1 结论 | 第35页 |
6.2 研究的不足及未来研究的方向 | 第35-36页 |
参考文献 | 第36-38页 |
致谢 | 第38-39页 |
作者简介 | 第39-40页 |
攻读学位期间发表的论著及获奖情况 | 第40页 |