| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.2 文献综述 | 第7-10页 |
| 1.2.1 港口与港口物流的发展 | 第7-9页 |
| 1.2.2 港口竞争与合作 | 第9-10页 |
| 1.3 主要研究内容和创新点 | 第10-12页 |
| 第二章 港口间横向合作对其定价策略的影响 | 第12-24页 |
| 2.1 引言 | 第12-13页 |
| 2.2 港口竞争模型的建立 | 第13-14页 |
| 2.3 港口竞合策略分析 | 第14-16页 |
| 2.3.1 N策略：港口各自独立运营 | 第14-15页 |
| 2.3.2 D策略：港口联合但各自决定其价格 | 第15-16页 |
| 2.3.3 U策略：港口联合且统一决定价格 | 第16页 |
| 2.4 对比与分析 | 第16-22页 |
| 2.4.1 港口合作的影响 | 第17页 |
| 2.4.2 港口合作机制的选择 | 第17-21页 |
| 2.4.3 考虑港口污染时社会的选择 | 第21-22页 |
| 2.5 结论 | 第22-24页 |
| 第三章 港口与陆上运输公司之间的纵向整合研究 | 第24-35页 |
| 3.0 引言 | 第24页 |
| 3.1 模型描述 | 第24-26页 |
| 3.2 均衡与比较 | 第26-31页 |
| 3.2.1 情形NN：两个港口都不参股运输公司 | 第26页 |
| 3.2.2 情形LN或NL：一港口对运输公司参股比例小于 50%而另一港口不参股 | 第26-28页 |
| 3.2.3 情形LL：两个港口对运输公司的参股比例小于 50% | 第28-29页 |
| 3.2.4 情形HN或NH：一港口对运输公司参股比例大于 50%而另一港口不参股 | 第29-30页 |
| 3.2.5 情形HL或LH：一港口对运输公司参股比例大于 50%而另一港口小于50% | 第30-31页 |
| 3.2.6 情形HH：两个港口对运输公司的参股比例超过 50% | 第31页 |
| 3.3 对比与分析 | 第31-34页 |
| 3.4 结论 | 第34-35页 |
| 第四章 总结与展望 | 第35-36页 |
| 4.1 主要内容总结 | 第35页 |
| 4.2 研究展望 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| 在读期间科研成果及参与基金 | 第39-40页 |
| 致谢 | 第40页 |
