| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 背景及选题的目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 相关领域的研究状况 | 第11-16页 |
| 1.2.1 转子轴系弯扭振动的发展概况 | 第11页 |
| 1.2.2 转子动力学的发展概况 | 第11-14页 |
| 1.2.3 研究转子动力学的主要内容和方法 | 第14-16页 |
| 1.3 对轴系的计算和分析方法 | 第16-18页 |
| 1.4 本文的研究目标和内容 | 第18-20页 |
| 第二章 汽动引风机组齿轮轴系模型的建立 | 第20-36页 |
| 2.1 轴系的组成 | 第20页 |
| 2.2 轴系建模的理论基础 | 第20-23页 |
| 2.2.1 单圆盘转子的振动 | 第21-23页 |
| 2.3 引风机轴系有限元模型的建立 | 第23-30页 |
| 2.3.1 转子轴段单元的力学模型与建模方法 | 第23-25页 |
| 2.3.2 轴段上附加质量的建模方法 | 第25页 |
| 2.3.3 联轴器的建模方法 | 第25-26页 |
| 2.3.4 齿轮啮合部位的建模方法 | 第26-29页 |
| 2.3.5 支撑部位的建模方法 | 第29-30页 |
| 2.4 轴系转子系统的有限元划分及情况 | 第30-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 引风机组齿轮转子系统的模态分析 | 第36-48页 |
| 3.1 模态分析理论 | 第36-37页 |
| 3.2 转子系统的固有频率和振型 | 第37-41页 |
| 3.2.1 纯扭转振动分析 | 第37-39页 |
| 3.2.2 纯弯曲振动分析 | 第39-41页 |
| 3.3 弯扭耦合振动分析 | 第41-47页 |
| 3.4 弯扭耦合对转子系统的动态特性的影响 | 第47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 稳态不平衡作用下的响应 | 第48-60页 |
| 4.1 概述 | 第48-49页 |
| 4.2 谐响应分析的基础理论 | 第49-52页 |
| 4.3 谐响应分析的计算结果与分析 | 第52-59页 |
| 4.3.1 多种因素综合作用时谐响应分析 | 第52-55页 |
| 4.3.2 阻尼对谐响应的影响 | 第55-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 引风机轴系非线性响应分析 | 第60-74页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 非线性数值分析方法介绍 | 第60-64页 |
| 5.2.1 转子-轴承-齿轮-联轴器系统的动力学微分方程 | 第60-61页 |
| 5.2.2 多自由度动力系统的降维处理 | 第61-63页 |
| 5.2.3 大型非线性系统的求解方法 | 第63-64页 |
| 5.3 齿轮啮合非线性分析 | 第64-65页 |
| 5.4 碰摩故障下非线性响应分析 | 第65-72页 |
| 5.4.1 碰摩故障引起的刚度变化 | 第65-66页 |
| 5.4.2 碰摩间隙对整机非线性响应的影响 | 第66-69页 |
| 5.4.4 碰摩刚度对整机非线性响应的影响 | 第69-72页 |
| 5.5 本章小结 | 第72-74页 |
| 第六章 结论 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |