| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题背景 | 第8页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 双向直流变换器拓扑概述 | 第10-11页 |
| 1.3.2 常用的双向直流变换器 | 第11-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 双向直流变换器的选择与设计 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 双向直流变换器的拓扑选择 | 第15-16页 |
| 2.3 双向 Super Boost 变换器原理分析 | 第16-19页 |
| 2.4 纹波抵消电路的设计 | 第19-22页 |
| 2.4.1 纹波抵消电路对电池放电过程的影响 | 第20-21页 |
| 2.4.2 纹波抵消电路对电池充电过程的影响 | 第21-22页 |
| 2.5 耦合电感耦合系数的分析 | 第22-26页 |
| 2.5.1 不同耦合系数对放电过程的影响 | 第23-24页 |
| 2.5.2 不同耦合系数对充电过程的影响 | 第24-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 双向直流变换器的稳定性分析 | 第27-36页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 双向 Super Boost 变换器放电过程的建模 | 第27-32页 |
| 3.3 传递函数的简化 | 第32-35页 |
| 3.3.1 放电过程交流小信号分析仿真 | 第32-33页 |
| 3.3.2 传递函数的简化 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 控制电路的设计 | 第36-44页 |
| 4.1 引言 | 第36页 |
| 4.2 环路补偿设计 | 第36-41页 |
| 4.2.1 放电过程环路补偿的设计 | 第36-39页 |
| 4.2.2 充电过程环路补偿的设计 | 第39-41页 |
| 4.3 PWM 控制电路设计 | 第41-42页 |
| 4.4 保护电路的设计 | 第42-43页 |
| 4.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 实验结果分析 | 第44-54页 |
| 5.1 引言 | 第44页 |
| 5.2 电流纹波分析 | 第44-46页 |
| 5.2.1 放电过程电流纹波分析 | 第44-45页 |
| 5.2.2 充电过程电流纹波分析 | 第45-46页 |
| 5.3 不同电感耦合系数实验结果分析 | 第46-51页 |
| 5.3.1 放电过程不同电感耦合系数实验结果分析 | 第47-49页 |
| 5.3.2 充电过程不同电感耦合系数实验结果分析 | 第49-51页 |
| 5.4 效率测试 | 第51-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 致谢 | 第60页 |