| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.2 叶轮机械损失简介 | 第11-13页 |
| 1.3 损失模型 | 第13-16页 |
| 1.4 气动优化设计现状 | 第16-17页 |
| 1.5 气动优化的发展 | 第17-18页 |
| 1.6 本文主要工作 | 第18-20页 |
| 第2章 S2 流面计算方法 | 第20-31页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 S2 流面计算程序 | 第20页 |
| 2.3 基本方程 | 第20-23页 |
| 2.3.1 柱坐标系中三维粘性流动方程组 | 第20-21页 |
| 2.3.2 粘性流方程的简化 | 第21-22页 |
| 2.3.3 S2 流面方程 | 第22页 |
| 2.3.4 曲面坐标系中的表达式 | 第22-23页 |
| 2.4 差分格式 | 第23-25页 |
| 2.4.1 方程 | 第23页 |
| 2.4.2 隐式差分格式 | 第23页 |
| 2.4.3 模拟方程高阶 TVD 差分格式 | 第23-25页 |
| 2.5 数值模拟简介 | 第25-29页 |
| 2.5.1 软件介绍 | 第25-26页 |
| 2.5.2 数值模拟方法 | 第26-29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 损失模型修正 | 第31-46页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 计算区域设置 | 第31-32页 |
| 3.3 Martelli&Boretti 损失模型 | 第32-45页 |
| 3.3.1 损失模型介绍 | 第32-35页 |
| 3.3.2 M-B 模型损失分布 | 第35-39页 |
| 3.3.3 损失模型修正 | 第39-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 一级半涡轮优化气动性能分析 | 第46-79页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 计算网格及边界条件 | 第46-47页 |
| 4.3 优化方法与软件 | 第47-50页 |
| 4.3.1 优化软件 | 第47-48页 |
| 4.3.2 叶片线性拟合介绍 | 第48-49页 |
| 4.3.3 优化流程 | 第49-50页 |
| 4.4 优化结果前后对比 | 第50-77页 |
| 4.4.1 第一级静叶的气动优化设计 | 第50-58页 |
| 4.4.2 第一级动叶的气动优化设计 | 第58-67页 |
| 4.4.3 第一级弯叶片的气动优化设计 | 第67-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 致谢 | 第85页 |