| 摘要 | 第11-12页 |
| ABSTRACT | 第12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-26页 |
| 1.1 课题背景及来源 | 第13页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第13-23页 |
| 1.2.1 高超声速飞行器研究进展 | 第13-19页 |
| 1.2.2 高超声速滑翔飞行器布局概况 | 第19-21页 |
| 1.2.3 多学科集成技术研究概况 | 第21-23页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第23-26页 |
| 第二章 高超声速滑翔飞行器学科模型 | 第26-41页 |
| 2.1 引言 | 第26-27页 |
| 2.2 外形参数化模型 | 第27-32页 |
| 2.2.1 助推火箭参数化建模 | 第27-28页 |
| 2.2.2 滑翔飞行器参数化建模 | 第28-32页 |
| 2.3 气动力计算模型 | 第32-37页 |
| 2.3.1 助推段气动特性计算 | 第33-34页 |
| 2.3.2 滑翔段气动特性计算 | 第34-37页 |
| 2.4 气动热计算模型 | 第37-40页 |
| 2.5 小结 | 第40-41页 |
| 第三章 助推-滑翔弹道建模与分析 | 第41-61页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 助推-滑翔弹道模型 | 第41-50页 |
| 3.2.1 坐标系定义 | 第41-44页 |
| 3.2.2 主动段 | 第44-45页 |
| 3.2.3 自由飞行段 | 第45-46页 |
| 3.2.4 再入滑翔段 | 第46页 |
| 3.2.5 补充方程 | 第46-50页 |
| 3.3 弹道特性分析 | 第50-60页 |
| 3.3.1 助推火箭初步设计 | 第50-52页 |
| 3.3.2 基于Simulink的弹道仿真 | 第52-55页 |
| 3.3.3 再入弹道分析 | 第55-57页 |
| 3.3.4 最大升阻比弹道 | 第57-60页 |
| 3.4 小结 | 第60-61页 |
| 第四章 高超声速滑翔飞行器集成方法研究 | 第61-79页 |
| 4.1 引言 | 第61页 |
| 4.2 飞行器多学科设计优化研究 | 第61-67页 |
| 4.2.1 飞行器MDO方法 | 第61-63页 |
| 4.2.2 MDO技术体系 | 第63-64页 |
| 4.2.3 集成框架介绍 | 第64-67页 |
| 4.3 高超声速滑翔飞行器集成设计系统 | 第67-77页 |
| 4.3.1 HGVIDE体系结构 | 第68页 |
| 4.3.2 HGVIDE系统设计 | 第68-77页 |
| 4.4 小结 | 第77-79页 |
| 第五章 基于HGVIDE系统的高超声速滑翔飞行器多目标优化与分析 | 第79-98页 |
| 5.1 引言 | 第79页 |
| 5.2 高超声速滑翔飞行器基准方案 | 第79-81页 |
| 5.2.1 助推火箭方案 | 第79-80页 |
| 5.2.2 高超声速滑翔飞行器方案 | 第80-81页 |
| 5.2.3 助推-滑翔弹道初始参数 | 第81页 |
| 5.3 高超声速滑翔飞行器气动外形优化 | 第81-88页 |
| 5.3.1 问题描述 | 第81-82页 |
| 5.3.2 灵敏度分析 | 第82-85页 |
| 5.3.3 优化模型 | 第85-86页 |
| 5.3.4 优化结果与分析 | 第86-88页 |
| 5.4 高超声速滑翔飞行器弹道性能优化 | 第88-96页 |
| 5.4.1 问题描述 | 第88-89页 |
| 5.4.2 灵敏度分析 | 第89-92页 |
| 5.4.3 优化模型 | 第92-93页 |
| 5.4.4 优化结果与分析 | 第93-96页 |
| 5.5 小结 | 第96-98页 |
| 结束语 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 参考文献 | 第101-105页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第105页 |