| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第12-13页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.5.2 论文采用的技术路线框架 | 第13页 |
| 1.6 研究重点、难点 | 第13-15页 |
| 1.6.1 论文拟解决的重点 | 第13页 |
| 1.6.2 论文研究中的主要难点 | 第13-15页 |
| 第二章 理论研究 | 第15-20页 |
| 2.1 相关概念 | 第15-16页 |
| 2.1.1 新型城镇化 | 第15页 |
| 2.1.2 城市空间结构 | 第15-16页 |
| 2.2 基础理论 | 第16-17页 |
| 2.2.1 城市空间理论 | 第16页 |
| 2.2.2 新型城镇化理论 | 第16-17页 |
| 2.3 国内外相关研究综述 | 第17-20页 |
| 2.3.1 国外研究 | 第17-18页 |
| 2.3.2 国内研究综述 | 第18-20页 |
| 第三章 长春市城市空间结构演变 | 第20-29页 |
| 3.1 长春市城市空间结构演变阶段划分 | 第20-24页 |
| 3.1.1 新中国成立初期的城市空间结构（1949-1978 年） | 第20-21页 |
| 3.1.2 改革开放初期的城市空间结构（1979-1999 年） | 第21-23页 |
| 3.1.3 快速城市化过程中的城市空间结构（2000 年至今） | 第23-24页 |
| 3.2 长春城市空间结构演变的基本特征 | 第24-26页 |
| 3.2.1“单中心”空间结构凸显 | 第24-25页 |
| 3.2.2 道路格局网状化 | 第25页 |
| 3.2.3 城市土地利用面状延伸 | 第25页 |
| 3.2.4 产城一体化曲折发展 | 第25-26页 |
| 3.3 长春城市空间结构演变影响因素分析 | 第26-29页 |
| 3.3.1 经济发展与产业结构升级 | 第26页 |
| 3.3.2 政治制度及管理政策改革 | 第26-27页 |
| 3.3.3 城市人口增长与用地扩张 | 第27-28页 |
| 3.3.4 城镇化快速发展 | 第28页 |
| 3.3.5 城市交通基础设施建设 | 第28-29页 |
| 第四章 长春市城市空间结构现状及存在主要问题 | 第29-43页 |
| 4.1 长春城市空间结构定量分析 | 第29-32页 |
| 4.1.1 紧凑度分析 | 第29-30页 |
| 4.1.2 建设用地密度空间分析 | 第30页 |
| 4.1.3 城市扩张分析 | 第30-32页 |
| 4.2 长春城市空间结构现状分析 | 第32-39页 |
| 4.2.1 长春市总体空间现状 | 第32-34页 |
| 4.2.2 城市居住空间分布 | 第34-35页 |
| 4.2.3 城市产业结构及分布 | 第35-36页 |
| 4.2.4 城市工业用地空间分布 | 第36-37页 |
| 4.2.5 城市服务用地空间分布 | 第37-39页 |
| 4.3 长春市城市空间结构存在的主要问题 | 第39-43页 |
| 4.3.1 城市交通与城市空间布局矛盾突出 | 第39页 |
| 4.3.2 空间扩张速度过快与土地利用效率低下 | 第39-41页 |
| 4.3.3 中心极化和城乡二元结构并存 | 第41页 |
| 4.3.4 人口城镇化严重滞后于土地城镇化 | 第41-43页 |
| 第五章 新型城镇化背景下长春市城市空间结构发展趋势 | 第43-48页 |
| 5.1 新型城镇化发展对城市空间结构演变的作用 | 第43-44页 |
| 5.1.1 升级产业结构，调整产业空间布局 | 第43页 |
| 5.1.2 集约利用土地，加快城市紧凑发展 | 第43页 |
| 5.1.3 建设生态城市格局，促进可持续发展 | 第43-44页 |
| 5.2 长春城市空间结构发展趋势 | 第44-45页 |
| 5.2.1 多中心空间布局发展 | 第44-45页 |
| 5.2.2 城市空间轴向扩展 | 第45页 |
| 5.2.3 多组团并进发展 | 第45页 |
| 5.3 长春市城市空间结构发展趋势判断 | 第45-48页 |
| 5.3.1 园区建设及基础设施空间布局 | 第45-46页 |
| 5.3.2 大量农村人口向城市转移 | 第46页 |
| 5.3.3 城市生态、环境、资源需要 | 第46-48页 |
| 第六章 新型城镇化背景下长春城市空间结构优化策略 | 第48-61页 |
| 6.1 倡导紧凑型城市用地发展模式，遵循分散布局思想 | 第48-50页 |
| 6.1.1 提升城市核心区功能，坚持空间立体化发展 | 第48页 |
| 6.1.2 加强开发区建设，推进开发区“内涵式”增长 | 第48-49页 |
| 6.1.3 推行“分散化的集中”，促进多中心多组团发展 | 第49-50页 |
| 6.2 优化城市交通，引导城市空间扩展 | 第50-52页 |
| 6.2.1 基于交通引导，推进“TOD”发展模式 | 第50页 |
| 6.2.2 优化道路网布局，提升交通效率 | 第50-51页 |
| 6.2.3 增加组团性功能交通，服务组团状空间 | 第51-52页 |
| 6.3 完善城乡一体化发展 | 第52-54页 |
| 6.3.1 深化土地制度改革 | 第52-53页 |
| 6.3.2 科学规划城镇，优化新型城镇化建设空间布局 | 第53页 |
| 6.3.3 加强城乡统筹发展，促进城乡一体化 | 第53-54页 |
| 6.4 大力推进新型工业化，提供强大助力 | 第54页 |
| 6.5 推动产业集群，调整产业空间布局 | 第54-56页 |
| 6.6 加强生态环境保护，完善城市生态空间建设 | 第56-59页 |
| 6.6.1 建设生态楔形廊道，优化城市绿地系统 | 第56-58页 |
| 6.6.2 完善城市生态格局，促进生态可持续发展 | 第58-59页 |
| 6.6.3 以人为本，努力改善人居环境 | 第59页 |
| 6.7 推动人口城镇化，加速城市空间结构优化 | 第59-61页 |
| 6.7.1 加速推进农民工市民化，促进就业 | 第59页 |
| 6.7.2 加强农业用地的节约与集约经营 | 第59-60页 |
| 6.7.3 以人口城镇化促进消费结构升级和投资转型 | 第60-61页 |
| 第七章 结论 | 第61-63页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第61-62页 |
| 7.2 研究不足与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 后记 | 第65页 |
