| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 不安全驾驶行为危害性研究 | 第10页 |
| 1.2.2 不安全驾驶行为成因研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 不安全驾驶行为改善对策研究 | 第11-12页 |
| 1.3 问题的提出与研究内容 | 第12-14页 |
| 1.3.1 问题的提出 | 第12页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 典型不安全驾驶行为筛选和重要度分析 | 第14-39页 |
| 2.1 导致事故的不安全驾驶行为主要类型 | 第14-19页 |
| 2.2 典型不安全驾驶行为筛选 | 第19-21页 |
| 2.3 典型不安全驾驶行为的重要度分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 根据不安全驾驶行为出现频率排序 | 第21-22页 |
| 2.3.2 根据不安全驾驶行为导致事故可能性排序 | 第22-23页 |
| 2.4 典型不安全驾驶行为的影响因素统计分析 | 第23-38页 |
| 2.4.1 性别对不安全驾驶行为的影响 | 第23-24页 |
| 2.4.2 年龄对不安全驾驶行为的影响 | 第24-25页 |
| 2.4.3 驾龄对不安全驾驶行为的影响 | 第25页 |
| 2.4.4 文化程度对不安全驾驶行为的影响 | 第25-27页 |
| 2.4.5 驾驶里程对不安全驾驶行为的影响 | 第27-32页 |
| 2.4.6 发生事故对不安全驾驶行为的影响 | 第32-35页 |
| 2.4.7 发生负主要责任事故对不安全驾驶行为的影响 | 第35-36页 |
| 2.4.8 安检部门检查频率对不安全驾驶行为的影响 | 第36页 |
| 2.4.9 每日驾驶工作时长对不安全驾驶行为的影响 | 第36-37页 |
| 2.4.10 长时间连续驾驶时长对不安全驾驶行为的影响 | 第37页 |
| 2.4.11 长时间连续驾驶后休息时长对不安全驾驶行为的影响 | 第37-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 典型不安全驾驶行为表征指标与阈值 | 第39-50页 |
| 3.1 典型不安全驾驶行为的表现形式 | 第39-45页 |
| 3.1.1 不恰当停车的表现形式 | 第39页 |
| 3.1.2 不按规定线路行驶的表现形式 | 第39页 |
| 3.1.3 在无信号路口/支路，没有让行的表现形式 | 第39-40页 |
| 3.1.4 长时间骑线行驶的表现形式 | 第40页 |
| 3.1.5 接听或者拨打电话的表现形式 | 第40-41页 |
| 3.1.6 不适合超车时，超车的表现形式 | 第41页 |
| 3.1.7 急刹车的表现形式 | 第41-42页 |
| 3.1.8 跟车距离太近的表现形式 | 第42页 |
| 3.1.9 猛打方向盘的表现形式 | 第42-43页 |
| 3.1.10 在交叉口时右转车速过快的表现形式 | 第43页 |
| 3.1.11 右侧超车的表现形式 | 第43-44页 |
| 3.1.12 转弯时不打转向灯的表现形式 | 第44页 |
| 3.1.13 超车时不打转向灯的表现形式 | 第44-45页 |
| 3.1.14 超速行驶的表现形式 | 第45页 |
| 3.1.15 频繁换道的表现形式 | 第45页 |
| 3.2 不安全驾驶行为的指标体系 | 第45-47页 |
| 3.3 不安全驾驶行为的表征指标及阈值确定方案 | 第47-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 典型不安全驾驶行为监控方法 | 第50-68页 |
| 4.1 违反法规不安全驾驶行为监控方法 | 第50-58页 |
| 4.1.1 不恰当停车的有效动态监控和甄别方法 | 第50-51页 |
| 4.1.2 不按规定线路行驶的有效动态监控手段和甄别方法 | 第51-52页 |
| 4.1.3 在无信号路口/支路，没有让行的有效动态监控手段和甄别方法 | 第52-53页 |
| 4.1.4 转弯时不打转向灯的有效动态监控手段和甄别方法 | 第53-54页 |
| 4.1.5 超车时不打转向灯的有效动态监控手段和甄别方法 | 第54页 |
| 4.1.6 接听或者拨打电话的有效动态监控手段和甄别方法 | 第54-56页 |
| 4.1.7 右侧超车的有效动态监控手段和甄别方法 | 第56-57页 |
| 4.1.8 超速行驶的有效动态监控手段和甄别方法 | 第57-58页 |
| 4.2 不违规不安全驾驶行为监控方法 | 第58-67页 |
| 4.2.1 长时间骑线行驶的有效动态监控手段和甄别方法 | 第58-59页 |
| 4.2.2 不适合超车时，超车的有效动态监控手段和甄别方法 | 第59页 |
| 4.2.3 急刹车的有效动态监控手段和甄别方法 | 第59-61页 |
| 4.2.4 跟车距离太近的有效动态监控手段和甄别方法 | 第61-63页 |
| 4.2.5 猛打方向盘的有效动态监控手段和甄别方法 | 第63-65页 |
| 4.2.6 在交叉口时右转弯车速过快的有效动态监控手段和甄别方法 | 第65-66页 |
| 4.2.7 频繁换道的有效动态监控手段和甄别方法 | 第66-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
