结合层次分析法的特长公路隧道初步设计阶段安全风险评估研究--以木寨岭隧道为例
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14页 |
| 1.5 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 安全风险评估流程与方法 | 第16-28页 |
| 2.1 风险评估的基本理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 特长公路隧道初步设计风险评估的定义 | 第16-17页 |
| 2.1.2 风险的本质和分类 | 第17-18页 |
| 2.2 特长公路隧道初步设计风险评估的流程 | 第18-24页 |
| 2.2.1 风险辨识 | 第19-20页 |
| 2.2.2 风险估测 | 第20-21页 |
| 2.2.3 风险评价 | 第21-23页 |
| 2.2.4 风险控制 | 第23-24页 |
| 2.3 基于层次分析法的风险估测 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 结合层次分析法的木寨岭隧道安全风险评估 | 第28-56页 |
| 3.1 工程概况 | 第28-30页 |
| 3.1.1 项目背景 | 第28-29页 |
| 3.1.2 木寨岭隧道工程地质概况 | 第29-30页 |
| 3.2 基于检查表法的风险源辨识 | 第30-32页 |
| 3.2.1 重大风险事件的确定 | 第30-32页 |
| 3.3 结合层次分析法的风险评估 | 第32-55页 |
| 3.3.1 进出口仰坡失稳风险评估 | 第32-36页 |
| 3.3.2 塌方风险评估 | 第36-38页 |
| 3.3.3 突水涌泥风险评估 | 第38-41页 |
| 3.3.4 大变形风险评估 | 第41-45页 |
| 3.3.5 环境保护风险评估 | 第45-48页 |
| 3.3.6 支护结构安全风险评价 | 第48-50页 |
| 3.3.7 斜井运输风险分析 | 第50-53页 |
| 3.3.8 反坡排水风险分析 | 第53-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 木寨岭隧道整体安全风险评估及处理措施 | 第56-64页 |
| 4.1 木寨岭隧道区域工程地质概况 | 第56-57页 |
| 4.2 木寨岭隧道总体风险 | 第57-58页 |
| 4.3 木寨岭隧道大变形风险情况及应对措施 | 第58-60页 |
| 4.3.1 木寨岭隧道大变形段衬砌支护参数设计 | 第58-60页 |
| 4.3.2 木寨岭隧道大变形段采取的施工对策 | 第60页 |
| 4.4 木寨岭隧道突涌水风险情况及应对措施 | 第60-61页 |
| 4.5 木寨岭隧道塌方风险情况及应对措施 | 第61-62页 |
| 4.5.1 对于不良地质体 | 第62页 |
| 4.5.2 对于支护结构 | 第62页 |
| 4.5.3 隧道施工塌方后的措施和预案 | 第62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 研究结论 | 第64页 |
| 5.2 创新点 | 第64-65页 |
| 5.3 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
