数控车床CAK6136系统开发
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 开放式数控的介绍 | 第11-13页 |
| 1.2.1 开放式数控的特点与结构体系 | 第11-12页 |
| 1.2.2 开放式数控国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 刀具磨损监测概述 | 第13-15页 |
| 1.3.1 刀具状态监测方法 | 第13-14页 |
| 1.3.2 磨损形式 | 第14-15页 |
| 1.3.3 磨钝标准 | 第15页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 软件总体设计 | 第17-20页 |
| 2.1 软件功能需求分析 | 第17页 |
| 2.2 软件开发的概要设计 | 第17-18页 |
| 2.3 软件总体方案设计 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 硬件系统改造 | 第20-25页 |
| 3.1 硬件系统设计 | 第20-22页 |
| 3.2 控制系统硬件构成 | 第22-24页 |
| 3.3 本章小节 | 第24-25页 |
| 第4章 实时控制功能开发 | 第25-34页 |
| 4.1 开发平台TwinCAT | 第25-26页 |
| 4.2 插补运动控制 | 第26-29页 |
| 4.3 手动模式 | 第29-30页 |
| 4.4 回零操作 | 第30-31页 |
| 4.5 译码功能 | 第31-32页 |
| 4.6 参数设置 | 第32-33页 |
| 4.7 本章小节 | 第33-34页 |
| 第5章 刀具磨损离线模型建立 | 第34-53页 |
| 5.1 试验方案设计 | 第34-35页 |
| 5.2 特征提取 | 第35-45页 |
| 5.2.1 时域特征分析 | 第35-38页 |
| 5.2.2 频域特征分析 | 第38-39页 |
| 5.2.3 时频特征分析 | 第39-42页 |
| 5.2.4 特征降维 | 第42-45页 |
| 5.3 模式识别 | 第45-52页 |
| 5.3.1 支持向量机基本理论 | 第45-47页 |
| 5.3.2 核函数选择和参数优化 | 第47-48页 |
| 5.3.3 支持向量机的增量式算法 | 第48-51页 |
| 5.3.4 模式识别实现过程 | 第51-52页 |
| 5.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 非实时功能开发 | 第53-63页 |
| 6.1 C | 第53-55页 |
| 6.1.1 通信文件 | 第53-54页 |
| 6.1.2 通信的具体实现 | 第54-55页 |
| 6.2 C | 第55-56页 |
| 6.3 特征在线获取 | 第56-60页 |
| 6.3.1 切削三要素在线获取 | 第57-59页 |
| 6.3.2 其他特征在线获取 | 第59-60页 |
| 6.4 控制界面开发 | 第60-62页 |
| 6.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 总结与展望 | 第63-64页 |
| 总结 | 第63页 |
| 展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69页 |
