海林市出租汽车保有量预测与发展政策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 国内外研究现状综述 | 第14-15页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.1 出租汽车发展现状分析 | 第15页 |
| 1.4.2 出租汽车保有量预测 | 第15页 |
| 1.4.3 出租汽车发展政策研究 | 第15页 |
| 1.4.4 出租汽车发展政策实施方案研究 | 第15-16页 |
| 1.5 技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 海林市出租汽车发展现状分析 | 第18-33页 |
| 2.1 社会经济概况 | 第18-21页 |
| 2.1.1 社会经济现状 | 第18-20页 |
| 2.1.2 社会经济发展预测 | 第20-21页 |
| 2.2 海林市出租汽车市场发展现状 | 第21-22页 |
| 2.2.1 出租汽车市场运营状况 | 第21-22页 |
| 2.2.2 存在的问题 | 第22页 |
| 2.3 交通调查与分析 | 第22-32页 |
| 2.3.1 出租汽车运营状况 | 第23-26页 |
| 2.3.2 问卷调查 | 第26-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 海林市出租汽车保有量预测 | 第33-45页 |
| 3.1 城市人口出行总量预测 | 第33-37页 |
| 3.1.1 城镇人口 | 第33-35页 |
| 3.1.2 人均可支配收入 | 第35-36页 |
| 3.1.3 出行总量预测 | 第36-37页 |
| 3.2 出租汽车出行总量预测 | 第37-39页 |
| 3.2.1 现状城市居民出行结构 | 第37页 |
| 3.2.2 未来城市居民出行结构预测 | 第37-39页 |
| 3.2.3 出租汽车出行总量预测 | 第39页 |
| 3.3 出租汽车保有量预测 | 第39-44页 |
| 3.3.1 供求平衡法 | 第40页 |
| 3.3.2 总量控制法 | 第40-41页 |
| 3.3.3 合理收益法 | 第41-42页 |
| 3.3.4 空驶率法 | 第42-43页 |
| 3.3.5 出租汽车保有量预测结果 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 海林市出租汽车发展政策研究 | 第45-54页 |
| 4.1 总体原则 | 第45页 |
| 4.2 出租汽车管理体制 | 第45-51页 |
| 4.2.1 国外 | 第45-46页 |
| 4.2.2 国内 | 第46页 |
| 4.2.3 海林市 | 第46-51页 |
| 4.3 出租汽车运营模式 | 第51-53页 |
| 4.3.1 国外 | 第51页 |
| 4.3.2 国内 | 第51-52页 |
| 4.3.3 海林市 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 海林市出租汽车发展政策实施方案 | 第54-63页 |
| 5.1 管理体制与运营模式实施方案 | 第54-57页 |
| 5.2 服务设施建设方案 | 第57-61页 |
| 5.2.1 停靠站点 | 第57-59页 |
| 5.2.2 加气站 | 第59-60页 |
| 5.2.3 综合服务设施 | 第60页 |
| 5.2.4 信息化管理系统 | 第60-61页 |
| 5.3 保障措施 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 个人简历 | 第72页 |
