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风电磁悬浮偏航系统悬浮及切换控制研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
第1章 绪论第7-12页
    1.1 课题研究背景与意义第7-9页
    1.2 磁悬浮控制现状第9-10页
    1.3 混杂切换系统研究现状第10页
    1.4 本文的主要内容第10-12页
第2章 磁悬浮偏航系统悬浮与切换控制建模第12-19页
    2.1 磁悬浮偏航系统悬浮控制模型第12-16页
        2.1.1 磁悬浮偏航系统悬浮模型第13-14页
        2.1.2 悬浮阶段侧风引起的力fW(t)的模型第14-16页
        2.1.3 磁悬浮偏航系统的悬浮数学模型第16页
    2.2 磁悬浮偏航系统切换子系统模型第16-19页
        2.2.1 动态悬浮子系统的物理模型第16-17页
        2.2.2 偏航悬浮子系统的物理模型第17-18页
        2.2.3 切换系统的数学模型第18-19页
第3章 磁悬浮偏航系统悬浮控制研究第19-28页
    3.1 磁悬浮偏航系统悬浮控制器设计第19-23页
        3.1.1 悬浮模型变换第19-20页
        3.1.2 干扰观测器设计第20页
        3.1.3 控制器设计第20-22页
        3.1.4 稳定性分析第22-23页
    3.2 磁悬浮偏航系统悬浮仿真分析第23-28页
        3.2.1 参考轨迹δ_(ref)(t)的选取第23-24页
        3.2.2 侧风引起的力f_W(t)第24页
        3.2.3 内部未知干扰f_M第24-25页
        3.2.4 基于干扰观测器的扰动补偿轨迹跟踪第25-26页
        3.2.5 速度第26-27页
        3.2.6 励磁电流和电压第27-28页
第4章 磁悬浮偏航系统切换控制研究第28-36页
    4.1 磁悬浮偏航系统切换规则设计第28-32页
        4.1.1 切换模型变换第28页
        4.1.2 切换系统控制器设计第28-30页
        4.1.3 稳定性分析第30-31页
        4.1.4 切换系统的切换规则设计第31-32页
    4.2 磁悬浮偏航系统切换仿真分析第32-36页
第5章 总结与展望第36-37页
    5.1 工作总结第36页
    5.2 工作展望第36-37页
参考文献第37-41页
在读期间发表的学术论文及研究成果第41-42页
致谢第42页

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