| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外机车故障诊断发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 牵引系统研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 目前存在的问题 | 第15页 |
| 1.3.2 故障树分析方法 | 第15-17页 |
| 1.3.3 Petri网的分析方法 | 第17页 |
| 1.4 本文研究内容及安排 | 第17-19页 |
| 第二章 动车组牵引系统及故障树分析 | 第19-38页 |
| 2.1 牵引系统的简介 | 第19-22页 |
| 2.1.1 牵引系统构成 | 第19-21页 |
| 2.1.2 牵引系统的结构与特点 | 第21-22页 |
| 2.2 故障模式分析 | 第22-29页 |
| 2.2.1 故障概况 | 第22-25页 |
| 2.2.2 典型部件的故障模式 | 第25-29页 |
| 2.3 牵引系统故障树分析 | 第29-37页 |
| 2.3.1 故障树分析方法概述 | 第29-32页 |
| 2.3.2 牵引系统故障树分析实例 | 第32-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 故障树的Petri网建模 | 第38-53页 |
| 3.1 Petri网结构和分析方法 | 第38-39页 |
| 3.2 故障树到Petri网的转换 | 第39-42页 |
| 3.3 Petri网的简化 | 第42-46页 |
| 3.3.1 Petri网的简化原则 | 第42-43页 |
| 3.3.2 Petri网模型简化 | 第43-46页 |
| 3.4 关联矩阵法求解故障树最小割集 | 第46-52页 |
| 3.4.1 关联矩阵求解最小割集的方法和步骤 | 第46-48页 |
| 3.4.2 关联矩阵求解最小割集 | 第48-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于Petri网的故障动态传播与诊断验证 | 第53-64页 |
| 4.1 Petri网库所标记与转移使能算法 | 第53-54页 |
| 4.2 Petri网故障动态传播过程 | 第54-55页 |
| 4.3 Petri网的牵引系统故障动态传播与实验论证 | 第55-63页 |
| 4.3.1 受电弓的故障动态传播与诊断 | 第55-58页 |
| 4.3.2 高压隔离开关的故障动态传播与诊断 | 第58-60页 |
| 4.3.3 主变压器的故障动态传播与诊断 | 第60-61页 |
| 4.3.4 牵引变流器的故障动态传播与诊断 | 第61-62页 |
| 4.3.5 牵引电机的故障动态传播与诊断 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 牵引系统故障诊断系统的实现 | 第64-75页 |
| 5.1 系统需求分析 | 第64页 |
| 5.2 系统总体设计 | 第64-66页 |
| 5.2.1 开发平台介绍 | 第64-65页 |
| 5.2.2 系统功能模块设计 | 第65-66页 |
| 5.3 系统故障诊断系统的实现 | 第66-74页 |
| 5.3.1 系统人员权限管理模块 | 第66-67页 |
| 5.3.2 故障信息管理模块 | 第67-69页 |
| 5.3.3 故障树展示 | 第69-70页 |
| 5.3.4 Petri网展示 | 第70-71页 |
| 5.3.5 故障诊断分析 | 第71-74页 |
| 5.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75页 |
| 6.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |