昆虫飞行的高升力机理
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 微型飞行器介绍 | 第10-12页 |
| 1.1.1 微型飞行器的产生 | 第10页 |
| 1.1.2 微型飞行器用途 | 第10-11页 |
| 1.1.3 微型飞行器的分类 | 第11页 |
| 1.1.4 微型飞行器遇到的挑战 | 第11-12页 |
| 1.2 昆虫飞行的启示 | 第12-13页 |
| 1.3 课题研究的目的和意义 | 第13页 |
| 1.4 国内外研究状况和发展概述 | 第13-18页 |
| 1.4.1 打开合拢机制 | 第13-14页 |
| 1.4.2 快速翻转 | 第14-15页 |
| 1.4.3 延迟失速 | 第15页 |
| 1.4.4 尾迹捕获 | 第15-16页 |
| 1.4.5 翼尖涡 | 第16页 |
| 1.4.6 被动俯仰 | 第16-17页 |
| 1.4.7 柔性翼 | 第17页 |
| 1.4.8 机动飞行 | 第17-18页 |
| 1.5 本论文的基本结构和主要内容 | 第18-19页 |
| 2 数值计算方法 | 第19-25页 |
| 2.1 FLUENT介绍 | 第19-20页 |
| 2.1.1 动网格方法 | 第19页 |
| 2.1.2 UDF介绍 | 第19-20页 |
| 2.2 计算模型 | 第20-21页 |
| 2.2.1 物理模型 | 第20-21页 |
| 2.2.2 数学模型 | 第21页 |
| 2.3 计算过程 | 第21-24页 |
| 2.3.1 计算网格 | 第21-22页 |
| 2.3.2 Fluent参数设置 | 第22-24页 |
| 2.3.3 CFD后处理 | 第24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 不同参数对升力的影响 | 第25-39页 |
| 3.1 扑翼平动幅值 | 第25-30页 |
| 3.1.1 平均升阻力系数 | 第25-26页 |
| 3.1.2 涡量云图 | 第26-28页 |
| 3.1.3 压力云图 | 第28-30页 |
| 3.2 扑翼转角幅值 | 第30-35页 |
| 3.2.1 平均升阻力系数 | 第30-31页 |
| 3.2.2 涡量云图 | 第31-33页 |
| 3.2.3 压力云图 | 第33-35页 |
| 3.3 扑动频率 | 第35-38页 |
| 3.3.1 平均升阻力系数 | 第35页 |
| 3.3.2 涡量云图 | 第35-37页 |
| 3.3.3 压力云图 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 扑翼的柔性变形 | 第39-48页 |
| 4.1 升力系数与阻力系数 | 第39-40页 |
| 4.2 涡量云图 | 第40-42页 |
| 4.3 压力云图 | 第42-43页 |
| 4.4 速度矢量图 | 第43-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 5 结论与展望 | 第48-49页 |
| 5.1 结论 | 第48页 |
| 5.2 展望 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录 | 第54页 |
