| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 公交智能车载系统概述 | 第12-14页 |
| 1.4 论文主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 短距离无线通信技术ZigBee | 第15-27页 |
| 2.1 ZigBee技术介绍 | 第15-19页 |
| 2.1.1 ZigBee由来及发展 | 第15-16页 |
| 2.1.2 ZigBee技术特点 | 第16-17页 |
| 2.1.3 ZigBee的设备类型和网络拓扑结构 | 第17-19页 |
| 2.2 IEEE802.15.4通信层 | 第19-22页 |
| 2.2.1 物理层 | 第19-21页 |
| 2.2.2 媒体接入控制层 | 第21-22页 |
| 2.3 ZigBee协议基础 | 第22-26页 |
| 2.3.1 ZigBee与IEEE802.15.4的关系 | 第22页 |
| 2.3.2 协议架构 | 第22-24页 |
| 2.3.3 ZigBee网络层 | 第24页 |
| 2.3.4 ZigBee应用层 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 基于ZigBee的公交智能车载系统硬件设计 | 第27-43页 |
| 3.1 公交智能车载系统总体设计 | 第27-29页 |
| 3.2 CC2430应用电路设计 | 第29-31页 |
| 3.3 采集节点传感器电路 | 第31-35页 |
| 3.4 LED灯电路与复位电路 | 第35-36页 |
| 3.5 电源电路与调试接口电路 | 第36-37页 |
| 3.6 低频模块接口电路 | 第37-38页 |
| 3.7 显示报警电路 | 第38-40页 |
| 3.8 USB转串口电路 | 第40-42页 |
| 3.9 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 基于ZigBee的公交智能车载系统软件设计 | 第43-63页 |
| 4.1 公交智能车载系统软件开发平台 | 第43-44页 |
| 4.2 Z-Stack协议栈 | 第44-48页 |
| 4.2.1 Z-Stack软件架构 | 第44-46页 |
| 4.2.2 Z-Stack运行流程 | 第46-48页 |
| 4.3 公交智能车载系统软件实现过程 | 第48-62页 |
| 4.3.1 网络组建过程 | 第48-54页 |
| 4.3.2 数据显示报警节点软件设计 | 第54-59页 |
| 4.3.3 温度采集节点软件设计 | 第59-60页 |
| 4.3.4 亮度采集节点软件设计 | 第60页 |
| 4.3.5 胎压采集节点软件设计 | 第60-62页 |
| 4.3.6 车门状态采集节点软件设计 | 第62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 系统性能测试 | 第63-69页 |
| 5.1 测试环境 | 第63-64页 |
| 5.2 通信测试 | 第64-66页 |
| 5.2.1 数据显示报警节点测试 | 第64页 |
| 5.2.2 采集节点测试 | 第64-66页 |
| 5.3 系统功能测试 | 第66-68页 |
| 5.3.1 温度异常测试 | 第66-67页 |
| 5.3.2 亮度过暗测试 | 第67页 |
| 5.3.3 胎压异常测试 | 第67-68页 |
| 5.3.4 车门状态异常测试 | 第68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介 | 第76页 |
