嵌入式ETC车道控制系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状分析 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 相关产品与技术研究状态分析 | 第13-15页 |
| 1.3 拟解决问题及技术路线 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第15页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16页 |
| 1.4 文章组织结构 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 系统需求分析与总体设计 | 第18-33页 |
| 2.1 系统硬件需求分析 | 第18-26页 |
| 2.1.1 嵌入式车道控制器 | 第18-20页 |
| 2.1.2 电子收费设备 | 第20-23页 |
| 2.1.3 车辆检测设备 | 第23页 |
| 2.1.4 通行控制设备 | 第23-24页 |
| 2.1.5 信息显示设备 | 第24-25页 |
| 2.1.6 车牌识别设备 | 第25-26页 |
| 2.2 系统软件需求分析 | 第26-29页 |
| 2.2.1 系统功能需求分析 | 第26-28页 |
| 2.2.2 系统性能需求分析 | 第28-29页 |
| 2.3 系统整体设计思路 | 第29-32页 |
| 2.3.1 系统硬件整体设计方案 | 第29-30页 |
| 2.3.2 系统软件整体设计方案 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 关键技术研究 | 第33-50页 |
| 3.1 ETC系统跟车干扰问题的研究 | 第33-43页 |
| 3.1.1 地感线圈在系统中的应用 | 第34-36页 |
| 3.1.2 车牌识别设备在系统中的应用 | 第36-37页 |
| 3.1.3 跟车干扰问题解决方案 | 第37-43页 |
| 3.2 嵌入式LINUX研究 | 第43-49页 |
| 3.2.1 构建开发环境 | 第43-45页 |
| 3.2.2 嵌入式LINUX软件开发过程 | 第45-46页 |
| 3.2.3 嵌入式硬件驱动研究 | 第46-47页 |
| 3.2.4 I/O驱动开发研究 | 第47-49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 设备控制程序设计与实现 | 第50-62页 |
| 4.1 自动栏杆机控制程序设计与实现 | 第50-51页 |
| 4.2 地感控制程序设计与实现 | 第51-53页 |
| 4.3 微波读写天线控制程序设计与实现 | 第53-56页 |
| 4.4 通行显示牌控制程序设计与实现 | 第56-57页 |
| 4.5 车牌识别一体摄像机控制程序设计与实现 | 第57-61页 |
| 4.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 系统应用程序设计与实现 | 第62-77页 |
| 5.1 车道控制程序设计与实现 | 第62-75页 |
| 5.1.1 入口模式 | 第62-66页 |
| 5.1.2 出口模式 | 第66-74页 |
| 5.1.3 维护模式 | 第74-75页 |
| 5.2 数据通信程序设计与实现 | 第75-76页 |
| 5.3 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 系统集成与测试 | 第77-84页 |
| 6.1 测试内容 | 第77页 |
| 6.2 测试步骤 | 第77-78页 |
| 6.3 测试方法 | 第78-83页 |
| 6.4 测试结果 | 第83页 |
| 6.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第七章 总结与进一步研究 | 第84-85页 |
| 7.1 本文总结 | 第84页 |
| 7.2 进一步工作 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 附件 | 第89页 |
