| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题的研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 问题的提出与研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的章节安排 | 第14-16页 |
| 第2章 相关技术 | 第16-20页 |
| 2.1 车载自组织网络的特点及应用 | 第16-17页 |
| 2.1.1 车载自组织网络的特点 | 第16页 |
| 2.1.2 车载自组织网络的应用 | 第16-17页 |
| 2.2 车载自组织网络中的路由协议 | 第17-18页 |
| 2.2.1 DSDV路由协议 | 第17页 |
| 2.2.2 AODV路由协议 | 第17-18页 |
| 2.2.3 DSR路由协议 | 第18页 |
| 2.3 车载自组织网络中的分簇路由算法 | 第18-19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 双向单车道场景下基于邻近节点集的路由协议 | 第20-36页 |
| 3.1 相关工作 | 第20-21页 |
| 3.2 问题的假设及模型的建立 | 第21-27页 |
| 3.2.1 问题的假设 | 第21-22页 |
| 3.2.2 模型的建立 | 第22-27页 |
| 3.3 基于邻近节点集的路由协议 | 第27-32页 |
| 3.3.1 邻居表的修改 | 第27页 |
| 3.3.2 路由的建立 | 第27-31页 |
| 3.3.3 路由的维护 | 第31-32页 |
| 3.4 路由协议延时的计算与仿真 | 第32-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 双向多车道场景下基于邻近节点集的路由协议 | 第36-50页 |
| 4.1 相关工作 | 第36-37页 |
| 4.2 场景的描述与模型的建立 | 第37-44页 |
| 4.2.1 信息数据包的定义 | 第37-38页 |
| 4.2.2 邻近节点集的建立 | 第38-41页 |
| 4.2.3 备选簇头集的选择 | 第41-43页 |
| 4.2.4 簇成员的规定 | 第43-44页 |
| 4.3 基于邻近节点集的路由协议 | 第44-49页 |
| 4.3.1 邻居表的修改 | 第44-45页 |
| 4.3.2 路由的建立 | 第45-48页 |
| 4.3.3 路由的维护 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 仿真与分析 | 第50-62页 |
| 5.1 仿真工具的介绍 | 第50-52页 |
| 5.1.1 NS-2 简介 | 第50-51页 |
| 5.1.2 VanetMobiSim简介 | 第51-52页 |
| 5.2 双向单车道场景下基于邻近节点集的路由协议仿真 | 第52-57页 |
| 5.2.1 仿真场景 | 第52-53页 |
| 5.2.2 评估指标 | 第53-54页 |
| 5.2.3 仿真结果 | 第54-57页 |
| 5.3 双向多车道场景下基于邻近节点集的路由协议仿真 | 第57-61页 |
| 5.3.1 仿真场景 | 第57-58页 |
| 5.3.2 仿真结果 | 第58-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 总结 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的成果和参与的项目 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |