基于RE/CAE的汽车覆盖件拉延模设计技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章绪论 | 第8-15页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·汽车覆盖件拉延模设计现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·RE 在汽车覆盖件模具中的应用与研究现状 | 第11-12页 |
| ·CAE 在汽车覆盖件模具中的应用与研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 逆向设计关键技术 | 第15-25页 |
| ·数据采集 | 第15-17页 |
| ·数据预处理 | 第17-20页 |
| ·曲面重构 | 第20-25页 |
| ·曲线、曲面数学模型 | 第20-21页 |
| ·曲面重构方法 | 第21-23页 |
| ·曲面重构质量评价 | 第23-25页 |
| 第3章 侧墙内板拉延模型面逆向设计 | 第25-36页 |
| ·侧墙内板拉延模型面数据获取 | 第25-30页 |
| ·ATOS 光学测量系统工作原理和测量流程 | 第25-28页 |
| ·侧墙内板拉延模型面数据获取 | 第28-30页 |
| ·侧墙内板拉延模型面数据预处理 | 第30-31页 |
| ·侧墙内板拉延模型面重构与曲面质量评价 | 第31-36页 |
| ·侧墙内板拉延模型面重构 | 第31-34页 |
| ·侧墙内板拉延模重构曲面的质量评价 | 第34-36页 |
| 第4章 覆盖件冲压成形数值模拟理论基础 | 第36-41页 |
| ·非线性弹塑性本构关系 | 第36-37页 |
| ·覆盖件冲压成形模拟单元模型 | 第37-38页 |
| ·接触处理 | 第38-39页 |
| ·弹塑性有限元控制方程求解 | 第39-40页 |
| ·DYNAFORM 软件介绍 | 第40-41页 |
| 第5章 侧墙内板拉延成形数值模拟及实验分析 | 第41-52页 |
| ·侧墙内板拉延成形的数值模拟 | 第41-45页 |
| ·导入侧墙内板拉延模CAD 模型 | 第41页 |
| ·有限元模型的建立 | 第41-42页 |
| ·有限元分析的参数设置 | 第42-44页 |
| ·有限元仿真结果分析 | 第44-45页 |
| ·侧墙内板拉延成形的实验分析 | 第45-50页 |
| ·实冲获取侧墙内板拉延件 | 第45-46页 |
| ·ARGUS 应变测量系统 | 第46页 |
| ·应变测量基本流程 | 第46页 |
| ·ARGUS 应变计算原理 | 第46-48页 |
| ·侧墙内板拉延件的应变测量与分析 | 第48-50页 |
| ·原模具方案评价 | 第50-52页 |
| 第6章 侧墙内板拉延模型面再设计及工艺参数优化 | 第52-63页 |
| ·侧墙内板拉延模模面再设计 | 第52-54页 |
| ·工艺参数优化 | 第54-63页 |
| 第7章 结论与展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第68页 |
