| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.4 主要工作及技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 前排桩对桥墩周围水流通航条件的影响分析 | 第18-29页 |
| 2.1 水流运动控制方程 | 第18-19页 |
| 2.2 数学模型的建立 | 第19-21页 |
| 2.3 数学模型工况 | 第21-22页 |
| 2.4 数学模型验证 | 第22-23页 |
| 2.5 数值计算结果与分析 | 第23-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 桥墩周围船舶受力物理模型 | 第29-37页 |
| 3.1 物理模型设计 | 第29-31页 |
| 3.2 物理模型试验仪器 | 第31-33页 |
| 3.3 物理模型试验方案 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小节 | 第36-37页 |
| 第四章 桥墩周围船舶平面受力影响分析 | 第37-67页 |
| 4.1 不同流速条件下船舶纵向受力试验结果与分析 | 第37-46页 |
| 4.2 不同流速条件下船舶横向受力试验结果与分析 | 第46-57页 |
| 4.3 不同水深条件下船舶受力试验结果与分析 | 第57-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 前排桩对船舶平面受力影响分析 | 第67-78页 |
| 5.1 不同前排桩布置工况下桥桩对船舶纵向受力试验 | 第67-72页 |
| 5.2 不同前排桩布置工况下桥桩对船舶横向受力试验 | 第72-76页 |
| 5.3 不同前排桩布置工况下桥桩对船舶受力影响分析 | 第76-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论与展望 | 第78-81页 |
| 主要结论 | 第78-79页 |
| 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录A 攻读学位期间发表论文目录 | 第86页 |
| 附录B 攻读学位期间从事科研项目目录 | 第86页 |
